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下穿铁路涵洞施工方案、施工组织设计.docx

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下穿铁路涵洞施工方案、施工组织设计.docx

上传人:daoqqzhuanyongyou2 2020/9/6 文件大小:701 KB

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文档介绍

文档介绍:编制依据工程概况三、施工方案及主要施工工艺1、施工准备2、施工方案3、施工组织及施工部署144、机械、材料的进场准备及劳动力的组织16四、(一)工期安排17(二)具体施工进度安排17(三)、质量保证措施18质量目标18质量保证体系18质量保证措施19(四)高性能混凝土质量控制措施23六、生产安全措施23(一)施工安全目标23(二)施工安全保障体系24(三)施工安全措施24八、 成品保护措施 27九、 环境保护措施 28十、应急预案 29(一) 目的 29(二) 使用范围 29(三) 应急处置原则 29(四) 危险性分析 299(五) 组织机构 31(六) 预防与预警 31(七) 应急响应 33(八) 应急救援领导小组及专业救援组织指责 35(九) 高处坠落事故的预防及其应急预案 36(十)坍塌事故的预防及应急预案 38(^一)物体打击事故的预防及应急预案 39(十二)出发点事故的预防及应急预案 40(十三)应急响应程序 44(十四)保障措施 46(十五)检查和教育 49,、编制依据1、 南水北调配套工程下穿京石客运专线XXXXXXXX输水管道保护涵工程框架箱涵施工图;2、 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB1005-2010);3、 《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号,2007年4月1日);4、《营业线施工及安全管理实施细则》北京铁路局京铁师(2008)435号;5、 《北京铁路局路外工程管理办法》北京铁路局京铁师(2010)441号;6、 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);7、 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);二、工程概况本工程为南水北调配套工程下穿京石客运专线XXXXXXXX输水管道保护涵工程(DK201+。位于帅村唐河特大桥313号桥墩和314号桥墩之间,交叉角度为正交90°。箱涵规格尺寸为2-4*,涵长为65米,中间设两道3cm沉降缝。,,。箱涵两侧需人工挖孔桩灌注防护桩,桩径为©,,两侧平均分布,桩长为12m嵌入深度为7m冠梁间用直径609钢管支护,。根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别为:粉土层、粉砂层、细砂层、中砂层和粉土层。三、施工方案(一) 施工准备:1、 首先解决施工现场的征地及施工通道。2、 考察确定商砼搅拌站。3、 解决现场的施工用电及用水。4、调查既有线路通信、信号、电缆的走向,,对有可能影响施工的地下电缆报请有关部门排除干扰,施工前不能排除的制定切实有效的保护措施;准备好各种防护及抢险用品。5、 安排施工队伍6、 考察、确定材料的供货厂家。7、 办理相关施工许可手续并对箱涵两侧桥墩进行沉降观测。8、 现场定位放线。(二) 施工方案:总体施工工艺流程:箱涵两侧桥墩沉降观测-测量放线-人工开挖防护桩-浇筑桩身及冠梁-基坑开挖-基础施工-涵身底板及预埋边墙钢筋-涵身底板砼施工-内模施工-涵身及顶板钢筋-涵身及顶板砼-防水层及涵顶施工-夯填两侧填土-夯填涵顶覆土。人工挖孔桩施工方案:定位测量放线后,采用人工开挖防护桩施工,现场拌制人工浇筑护壁混凝土。工艺流程:测量放线T人工挖桩成孔T孔内断面检查T绑扎护壁钢筋T安装模板T测量复核T浇筑护壁砼T砼养护T取样验收T循环上述工序T挖至设计深度T终孔验收T吊放钢筋笼T检查验收T浇筑防护桩砼T冠梁施工。施工工艺1、 测定桩位、放线开孔前,桩位应定位放样准确,在桩位外设置定位龙门桩。2、 分节开挖土方每节开挖深度视土壁保持直立的能力而定,一般为1m左右,开挖直径为设计桩径加护壁厚度。一般护壁厚度为100mnr150mm且第一节井圈的壁厚应比下面的井壁厚度增加100~150mm以加强孔口。3、 支设护壁模板根据每节土方开挖深度来配备模板高度,每节井圈模板一般由4块或8块活动钢模板组合而成。安装护壁模板时,必须用桩中心点校正模板位置,以保证桩位和截面尺寸准确。4、 浇筑护壁混凝土护壁混凝土浇捣必须密实,根据土层渗水情况,必要时可使用速凝剂,每节护壁均应在当日连续施工完毕。如土层土质较差,可加入钢筋。5、 拆除模板继续下一井圈护壁施工一般在浇筑混凝土12h之后便可拆除护壁模板(石家庄地区4月份,护壁砼添加早强剂)。拆除后若发现护壁混凝土有蜂窝、漏水现象时,应及时补强处理,以防造成事故。当护壁符合质量要求后,便可继续下一节挖土和井圈护壁施工,如此循环,直至挖到设计要求深度。6、 浇筑桩身混凝土桩孔挖至设计标高后,应立即清理好护壁上的淤泥和孔底的残渣、积水,经隐蔽工程验收合格后,吊入钢筋笼就位固定,浇筑桩身混凝土。钢筋笼采用