文档介绍：保险事故车辆定损标准二O一二年年九月目录目录一、定损原则>二、配件更换原则三、事故车辆损坏部件的修复、更换标准(3)>四、配件残值折价标准………(8)>五、施救费标准.(9)定损原则、坚持保险理赔原则,履行定损职责,遵守公司纪律,维护公司形2认真界定本次事故中所造成的车辆损失和与本次事故无关的损坏部件。凡在车辆存放、施救、未及时来取措施以及额歼增加生的损失,均不属于赔付范围。3、事故车辆损坏项目要坚持“以修为主,以换为辅”的原则。4、凡可以单独更换的局部配件,不能更换总成件,属于特殊情况必须提前上报批准5、严格按照损坏部件更换标准确定更换配件,按照规定的修理工艺确定工时费。点格执行公司规定的配件价格标准,不得超过规定的价格范围确定整体价格理、有依据的界定损余物资的残值金额、施救费等、检查、核实整体定损金额9、严格区别属于车辆功能性机件原因所引起的事故和损失。定损原则二、配件更换原则1、受损的配件必须具有以下三种情况之一方可更换:(1)不可修复性(2)修复后影响使用功能,严重影响外观,影响安全性;(3)修复价格超过更换配件价格的90%以上2m对更換项目登须县有准确的更换依据,必要时提供依据性文件3、对不提供单件的总成件和隶属关系复杂的需更换配件,必须提供维修站的文字说明发标准的配关系图资料、事故车辆损坏部件的修复、更换标准1、车身及钣金部件的修复、更换标准(1)更换车身总成件条件车身变形严重,无法用修复工具校正到标准数据的,或单独部位损失产重无法修复恒只提供车身总成的车型,可给子更换车身;在底板变形严重时应区分承载式与非承载式,如是承载式车身结构,应给予更换车身总成,反之则只用更换底板大梁架对损坏车身进行维修的费用,大于更换车身的费用;对更换车身明确区别:车身总成、车壳。凡需更换车身总成或车壳定损原则(2)更换车身参考示意图(底版严重变形更换车身壳体(整车身严重变形一更换车身壳体)定损原则幸架等(车身主框架未变形一不能更换车身壳体)(3)局部钣金件更换条件:钣金部件在损失严重不能修复、或修复后不能恢复原样并明显影响外观、或修复后无法按原标准装配的,可给予更换;修复方式:按损坏程度分为重度、中度、轻度三个级别,可以分别考虑钣金工时费。重度损坏程度是指变形严重、有死褶,损伤面积到50%以上,修复难度大;中度损坏程度是指部件凹凸面积较大,局部有褶但变形较小,完全可以修复;轻度损坏程度是指部件弹性变形或划伤、刮伤有凹坑、损坏较轻,轻微磕碰不考虑钣金工时费,6只计喷漆定损原则(4)钣金件损失划分示意图翼子板:对损失程度为轻度、中度、重度必须修复,重度以上考虑更换。轿车前翼子板7定损原则发动机罩:对损失程度为轻度、中度、重度必须修复,重度以上考虑「轿发动机翠:更换(图四定损原则轿车前框架轻度(图一更(图凹定损原则(大面积断裂一一可更换)(凹陷一一可加热整形修复)