文档介绍：油动机使用说明书油动机是汽轮机调整保安系统实施机构,它接收DEH控制系统发出指令,操纵汽轮机阀门开启和关闭,从而达成控制机组转速、负荷和保护机组安全目标。1油动机组成和类型:1油动机由油缸和一个控制集成块相连而成,二者之间由“O”形密封圈实现静密封。根据其控制方法不一样,油动机分为连续型(关键用于调整阀油动机)和开关型(关键用于主汽阀油动机)两类。其原理图1所表示。(a)开关型油动机(b):油动机油缸,其开启由抗燃油驱动,而关闭是靠弹簧紧力,属单侧进油油缸,为确保油缸快速关闭时,蒸汽阀碟对阀座冲击力在许可范围内,在油缸活塞尾部采取了缓冲装置,它可在活塞抵达行程末端时快速减速。油缸为活塞式液压伺服缸,关键由由活塞、活塞杆、前端盖、后端盖、缸筒、缓冲装置、防尘导向环、活塞杆串联密封、活塞密封和对应联结件组成。全部密封件对于磷酸脂抗燃油全部含有优良理化适应性。其结构见图2。其特点是::控制集成块作用是将全部液压部件安装连接在一起。因为采取了油路块,大大降低了系统中元件之间相互连接管子和管接头,消除了很多潜在泄漏点。油动机控制块上装有伺服阀(或电磁阀)、卸荷阀、遮断电磁阀、和单向阀及测压接头等。全部“O”形密封圈均采取***橡胶材料。2油动机工作原理:液压伺服系统有两个功效:一是控制阀门开度,二是伺服机构、阀门系统快速卸载,即阀门快关功效。对于连续型油动机,其阀门开度控制是一个经典闭环位置控制系统。对于开关型油动机其阀门开度控制则是一个开环控制系统。现以连续型(调整阀)油动机为例加以说明。当遮断电磁阀失电时,控制油经过遮断电磁阀进入卸载阀上腔,在卸载阀上腔建立起安全油压,卸载阀关闭。油动机工作准备就绪。计算机送来阀位控制信号经过伺服放大器传到伺服阀,使其通向负载阀口打开,高压油进入油缸下腔,使活塞上升并在活塞端面形成和弹簧相适应负载力。因为位移传感器(LVDT2只,冗余配置)拉杆和活塞连接,所以活塞移动便由位移传感器产生位置信号,该信号经过解调器反馈到伺服放大器输入端,直到和阀位指令相平衡时,伺服阀回到零位,遮断其进油口和排油口,活塞停止运动。此时蒸汽阀门已经开到了所需要开度,完成了电信号———液压力———机械位移转换过程。伴随阀位指令信号有规律改变,油动机不停地调整蒸汽阀门开度。卸载阀装在油动机控制集成块上。正常工作时,阀芯将负载压力、回油压力和安全油压力分开,当电厂急需汽轮机机组停机时,安全系统动作,安全油压下降至零,卸载阀在油动机活塞下油压作用下打开,这时油动机活塞下油压压力快速下降,油动机活塞在阀门操纵座弹簧紧力下快速下降。油动机活塞下油液经过卸载阀向油动机活塞上腔转移,多出油液则经过单向阀流回油箱,使阀门快速关闭。。