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火车北站功能区路网工程雨季施工方案.doc

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火车北站功能区路网工程雨季施工方案.doc

上传人:小猪猪 2014/6/6 文件大小:0 KB

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火车北站功能区路网工程雨季施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:目录目录未完善

一、工程概况------------------------------------------------------------1
二、气象水文及施工条件---------------------------------------------1
三、编制依据------------------------------------------------------------
三、雨季施工组织措施----------------------------------------------
四、雨季施工的具体措施-------------------------------------------
五、雨季施工应急预案----------------------------------------------
六、雨季施工应急预案----------------------------------------------
七、雨季施工应急预案----------------------------------------------
八、雨季施工应急预案----------------------------------------------
九、雨季施工应急预案---------------------------------------------
十、雨季施工应急预案---------------------------------------------
十一、雨季施工应急预案------------------------------------------
十二、雨季施工应急预案------------------------------------------
一、工程概况专项方案能否把三条路写在同一方案?且林城东路业主与监理都不是一家单位。
。全线设一座隧道、4座桥梁、2个地道、一座人行立体过街、路基及附属工程等设施。路基挖方约922541m3,填方约101429m3, m3,, m3。路面结构形式为沥青混凝土路面,总厚68cm。
³,³,³,㎡。路面结构形式为沥青混凝土路面,总厚68cm。全线设4座桥梁、路基及附属工程等设施。
林城东路延伸段挖方78万方,填方24万方,,路面工程约7万平方米。全线设一座贵遵路跨线桥、3座人行天桥、一座人行地道、路基及附属设施。
气象水文及施工条件

XX市处于费德尔环流圈,常年受西风带控制,属于亚热带湿润温和型气候,℃,℃,年极端最低温度为-℃,年平均相对湿度为78%,,,,,年降雪日数少,。XX夏无酷暑,℃,最高温度平均在25
-28℃之间,在最热的七月下旬,℃,全年最高温度高于30℃的日数少,,大于35℃;紫外线强度仅在中午很短的时间内达到4级,其余时间均为弱或很弱;夏季雨水充沛,约500毫米,夜间降水量占全年降水量的70%。XX冬无严寒,最冷的一月上旬,℃。

,交通运输方便,可利用所有现状道路进入施工现场。施工用水方便。施工用电,可以从现有高压线上安装变压器,再从变压器引入。
,人员机械较多,施工难度大,且都在抢工期,人员复杂。须协调解决问题较多。
,夜间施工难度大,会给当地居民造成影响。
编制依据
、法规、法令等;
、规程、标准;
、咨询所获得有关现场考察所获此句有点多余
现场环境、交通、水电资源等施工条件;
、技术装备及我单位从事同类型施工所积累的成功经验。
、安全文明要求。
四、雨季施工安全措施
雨天气一方面容易造成道路泥泞,另一方面因山体开挖过程中可删除
又容易造成山石松动,造成改成“、”
塌方及泥石流等现象,给工程施工安全带来极大隐患。部分施工场地位于开挖山体上,容易