文档介绍：新加坡
概念规划
2021/1/25
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TOD模式案例
新加坡
总体规划
2021/1/25
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TOD模式案例
新加坡
规划要点——交通
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TOD模式案例
新加坡
完善的轨道交通网络
2021/1/25
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TOD模式案例
新加坡
完善的公路交通网络
2021/1/25
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TOD模式案例
新加坡
公园联道网络
2021/1/25
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TOD模式案例
中国 香港
香港的土地资源极其有限也极其宝贵，受这个条件限制，政府大力发展地铁和巴士等公共交通，并在发展轨道交通的同时结合周边物业共同发展。具体做法是在为建设地铁集资时采取出售周边物业的方式，将地铁站点附近的土地出售给开发商进行开发。由于公共交通的发展必然导致人们出行方式的“步行化”，而步行化又必然要求开发商在打造ＴＯＤ的时候注重广场、花园、商服、天桥等公共设施的建设以吸引和方便居民搭乘地铁，所以在一定程度上开发商代替政府进行了城市公共设施的建设。香港政府也采取了一定的政策优惠，比如说如果开发商可以将退红线增加一米的话，政府会允许开发商提高容积率并增加建设面积。
地铁
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TOD模式案例
中国 香港
地铁与物业融合——香港九龙站地段
概况：109万平方米综合住宅、办公、商场、酒店开发
所含物业：16幢高层住宅和2幢酒店/公寓，共约5809户、一间酒店及72472平方米服务式住宅；一幢118层超高酒店/办公楼；82750平方米商场
交通配套：机场快线、公关、跨境大巴、5400车位停车场
地铁
2021/1/25
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TOD模式案例
中国 香港
地铁与物业融合——香港九龙站地段
特点：地铁和各物业之间以室内形式连接
连接交通转换站
人流量大
较多区外的人前往
地铁
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TOD模式案例
中国 香港
地铁与物业分置——香港天水围站地段
特点：地铁和不同物业之间以高架天桥连接
以经过户外的形式连接不同的空间
没有连接交通转换站
人流量较少
地铁
2021/1/25
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TOD模式案例