文档介绍：1、编制依据 1
11 评估对象目标及范围 1
2、垵口大桥概况 2
21大桥概况 2
22地质及交通 3
23地震动参数 3
24气候 4
25 水文 4
3、评估过程和评估办法 4
31 成立风险评估专家组 4
32 评估办法 5
4、垵口大桥风险评估 5
41总体风险评估 5
42专项风险评估 7
43 风险分析 8
44 风险估测 11
5、重大风险源风险估测 12
51重大风险源事故可能性分析 13
6、风险控制 18
61 一般风险源控制 18
62 重大风险源控制 18
7、评估结论 21
莆永高速公路A2标垵口大桥
风险评估报告
1、编制依据
（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部 【20115】）。
（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》
（3）《莆永高速公路工程地质勘测报告》
（4）项目公司和总承包部安全管理要求
（5）现已提供的设计文件
（6）莆永高速公路A2标段实施性施工组织设计
11 评估对象目标及范围
111 评估对象
评估的对象是垵口大桥及其附属工程。
112 评估范围
评估范围为垵口大桥所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
113 评估目的
对垵口大桥跨越X345公路和水电站的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、
提高效益、实现建设项目的总目标。
2、垵口大桥概况
21大桥概况
本桥为双线双幅桥，左线桥梁中心桩号为ZK99+53175，右线桥梁中心桩号为YK99+513；垵口大桥左线桥上部结构为（5×30+5×40+4×30），全桥长4765米，右线桥上部结构为（5×30+4×40+4×30），全桥长440米。下部结构为柱式墩与空心薄壁墩配挖孔桩与钻孔桩基础；左线仙游台采用柱台、桩基，左线永春台、右线仙游台与永春台均采用U型台。本桥左、右线均位于半径710米的圆曲线、缓和曲线及直线内，桥梁上部构造采用预应力砼连续刚构T梁，采用先简支后连续方法架设；主梁断面：分离式桥梁30米T型梁梁高2米，梁肋间距2463米，中梁预制宽度17米，边梁预制宽度205米，绞缝宽度0763米，马蹄宽为05米；40米T梁梁高25米；梁肋间距2463米，中梁预制宽度17米，边梁预制宽度205米，湿接缝宽度0763米，马蹄宽为06米。其中40米T梁45片、30米T梁90片，共135片。
左线桥梁采用柱式墩与空心薄壁墩配桩基础，0#台桩径16米，为摩擦桩；1#、2#、3#、4#墩桩径2米，为端承桩，5#、6#墩桩径28米，为端承桩，7#、8#、9#墩空心薄壁墩桩径2米，为摩擦桩与端承桩，10#墩桩径28米，为端承桩，11#、12#墩、13#台桩径2米，为端承桩。
右线桥梁采用柱式墩与空心薄壁墩配桩基础，1#、2#、3#、4#墩桩径2米，为端承桩；5#、6#墩桩径28米，为端承桩；7#、8#、9#空心薄壁墩桩径2米，为端承桩；10#桩径为28米，为端承桩，11#、12#桩径为2米，为端承桩。
22地质及交通
本合同段位于泉州市永春县，地处福建省中部偏南，处于闽西南凹陷区和闽东南沿海隆起区的交界处，地势由西北向东南显著倾斜。以蓬壶马跳为界，西部戴云山脉以北东-南西走向为主，山岭纵横，峰谷相间，全县最高峰雪山海拔13661米，天马山为闽江，晋江水系分水岭；东部地势呈阶状急剧下降，形成以县城为中心的侵蚀盆地，四周是丘陵、低山。主要河流桃溪为晋江东溪境内段，长62千米，流域476平方千米，支流有壶东溪、延清溪、达理溪、高垄溪，还有晋江东溪支流湖洋溪，晋江西溪流域的一都溪、坑仔口溪。
路线所经区域多为山地，种植芦柑林和水稻田等经济作物，局部地段还有灌木林、人工林。村庄沿线均有布设。
本标段处于X345县道旁与多条乡公路网连接，主要进场道路为X345县道公路。本标段线路中间位置距永春县城16公里，交通较为便利，材料、设备运输容易。
23地震动参数
根据《中国地震动参数区划图》 (GB18306-2001)，本段地震动峰值加速度005g(地震基本烈度Ⅵ)，地震动反应谱特征周期为035s。
24气候
属亚热带季风性山地湿润气候，区内光能充足，热量丰富，雨水充沛，气候温凉湿润，多年平均气温为146-148℃，一月份平均气温53℃，极端最低气温-95℃，七月