文档介绍：高铁媒体资源
推荐方案—长沙南站出发层立柱灯箱
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索引------------------------------P2
长沙南站概述--------------------------P3
长沙南站结构--------------------------P4
灯箱结构示意图----------------------P5
长沙南站媒体发布效果图--------------------P6
长沙南站媒体价格明细------------------P7-8
长沙南站媒体广告投放分析------------------P9
目 录
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京港高铁/长沙南站概述
武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。 武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。到达广州的新广州站，全长约10686公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速3942公里/小时，投资总额1166亿元。
专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
12年，京港全线开通后，这将是中国一条南北重要的交通要道。长沙南站，将是其中一个很重要的支点，也将成为全国信息的发布和传播窗口。
长沙南站是京港（武广今年将南北延伸至深圳和北京，明年将延伸到香港）和沪昆高铁交汇的中心站。也是南来北往的旅客通过地铁，公交，长途大巴连接湖南的交流中心。
同时也是湖南连接全国的窗口。
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长沙南站结构
站台层
长沙南站外观
高架候车层
出站层
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灯箱结构示意图
说明：高架候车层共六根立柱设置广告灯箱，每个立柱设置3个等规格的灯箱，具体朝向见下效果示意图
A号位置
B号位置
C号位置
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位置示意图
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武广高铁出发层立柱灯箱广告投放建议
1、黄花国际机场和武广高铁长沙南