文档介绍：机场规划案例
希思罗机场6~12km临空经济圈：城市间职能分工明确，各具特色，形成错位竞争局面
商务、文化娱乐
商务办公、商业服务
旅游、休闲
商务办公、加工制造
商务办公、高端制造、文化创意
希思罗机场6~10km经济圈城镇的产业功能组合
城镇
人口
产业功能
企业/机构类别
代表企业
斯劳
Slough
122000
商务办公、高端制造、文化创意
信息通讯、汽车、总部企业、影视传媒
通讯巨头O2，国家教育基金研究部，多个欧洲信息企业总部；
雪铁龙、本田英国总部、
欧克斯桥
Uxbridge
62000
商务办公、加工制造、
商务办公、制造企业
Kuehne + Nagel, 施乐、苹果、普化、APL、拜耳、佳能、可口可乐等。
2个大型购物中心。
埃格姆
Egham
5724
商务、文化娱乐
研发、娱乐休闲
黑莓和保洁公司的研发中心，HCL AXON信息技术CAB微生物欧洲总部， Enterprise Rent-a-Car总部，Runnymede 温泉酒店。诸多酒馆
斯泰恩斯
Staines
24097
商务办公、商业服务
电子、能源、零售，博物馆
三星研发部门，IT电讯LogicaCMG，NDS数字辐射计，西门子建筑自动化，英国天然气公司总部， BUPA卫生保健。BestBuy电器零售。
里士满
Richmond
21221
旅游、休闲、商业
公园、生态保护区、商业街、酒馆
皇家公园，国家自然保护区，泰晤士河景观带，城市中心复合体
资料来源：以上各城镇官方网站
机场周边城市间形成主要由城际公路、高速公路联结的交通网络
相互间的城市功能和人才结构不同，导致人口的跨区域流动较频繁
周边由高速公路和城际公路形成网状交通联系
城镇
联结的公路
斯劳
M4、M25、A4、A25、
A355、A412
埃格姆
M25、A308、A30
斯特恩斯
M25、A308
欧克斯桥
M25
里士满
M4
4
斯劳市（Slough）：工业城市向商务办公、高端制造产业功能的发展
斯劳（Slough）
人口：（2006）
面积：
人口密度：3724/km2
位置：紧挨大伦敦区
区位：东西交通的节点
希思罗机场（LHR）
，欧洲最大的机场，旅客吞吐量世界排名第三
1946年投入使用，目前共有2条跑道，5个航厦。
2008年客运量为6706万人，货邮吞吐量126万吨。
2014预计年客运量达到9000万人次/年。
斯劳：英国最具竞争力的20个区域之一（1）

紧邻机场
邻近6条高速公路，通往希思罗机场、伦敦、伯明翰；
大西部铁路主干线和W & E旅游线的交汇处。Crossrail铁路工程的一部分，通往伦敦。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
斯劳：英国最具竞争力的20个区域之一（2）

经济大势：近10年服务业、电讯、生物科技、消费电子、商业金融服务、医疗领域持续增长
办公条件：拥有欧洲最大的私有贸易产业园及最大的贸易园办公室
政策扶植：帮助年轻企业的举措：孵化器、弹性工作室、提供商业网络的渠道。
斯劳的经济特征：商务办公、高端制造功能主导，新兴创意产业得到发展，显示出对高端产业和人才的集聚力
就业人口约8万，销售、金融商业是吸纳就业最多的两个部门。
知识密集型：管理、科研、金融等领域专业岗位占35%，创意产业占9%。
大企业聚集：提升供应链价值，具有创新性、稳定性。
国际企业：来自欧、美、日、韩的400多家企业。
人才吸引力：每天从周边吸引40000人来斯劳工作。人均产值是全国平均水平的2倍。
产业类型及代表企业
通讯巨头O2，国家教育基金研究部，多个欧洲信息企业总部；生物科技公司
汽车：雪铁龙、本田英国总部、玛莎拉蒂和法拉利办公室
文化：
其他：亚马逊、多乐士、、Nittendo
斯劳的城市发展路径与希思罗机场的关系：航空业及机场的发展为工业城市的升级提供机会
希思罗机场
发展阶段
1950S~1980S初
空运客货需求不断增长，民用航空设施建设逐步提速，机场规模越来越大。
成熟与提升阶段
1980S后期~至今，希思罗机场扩建，功能更加完善，成为欧洲乃至世界国际业务最繁忙的机场。
起步阶段
1920S末始建，二次大战中建成军用机场。
二战后改为民用投入使用。
Slough
工业城市
1925年后开始发展工业，一系列举措引来诸多主要工业企业及产业工人。至1970