文档介绍：汽车构造《汽车构造》复习题一、名词解释 1. CA7200 汽车: CA 表示第一汽车制造生产,7 表示轿车, 20 表示整车排量 ,0 原始设计。 2. 二冲程发动机:凡活塞往复二个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 3. 前轮前束: 前轮安装后, 两前轮的中心面不平行, 前端略向内束, 两轮前端距离小于后端距离,称之为前轮前束。 -d 轮胎:表示低压胎, B 为轮胎断面宽度, d 为轮毂直径,单位均为英寸, “-”表示低压胎。 5. 承载式车身:零部件都安装在车身上,全部作用力由车身承受, 车身上的所有构件都是承载的,这种车身称之为承载式车身。 6. 前轮外倾:前轮安装后,车轮中心平面向外倾斜一个角度,称之为前轮外倾。 ×B 轮胎: D×B 表示高压胎, D 为轮胎名义直径, B 为轮胎断面宽度,单位均为英寸, “×”表示高压胎。 8. 二冲程发动机:凡活塞往复二个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 9. 充气系数:指在进气行程中,实际进入气缸内的新鲜气体质量与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。 10. 转向半径: 从转向中心到转向外轮中心面的距离叫做汽车的转向半径。 11. 液力制动踏板自由行程: 在不制动时, 液力制动主缸推杆的头部与活塞背面之间留有一定的间隙, 为消除这一间隙所需的踏板行程称为液力制动踏板自由行程。二、简答题 1. 安装气环时应注意些什么? 答: 首先检查环的切口间隙、边隙和背隙; 其次检查环的种类、安装位置和方向即注意第一环与二、三环的不同, 以及扭曲环的装合面和切口的错位。 2. 汽车为什么要采用万向传动装置?普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足什么要求? 答:汽车变速器与驱动桥之间或车身与底盘之间均存在相对运动,为保证运动传递而不发生干涉汽车在这些有相对运动的总成之间传递动力必须采用万向传动装置。普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足:第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等; 第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。 3. 何谓子午轮胎?为什么要推广使用子午线轮胎? 答: 轮胎的帘线排列相互平行( 胎冠角接近零度) 呈地球上的子午线(纬线),故称之为子午线轮胎。子午线轮胎与斜交胎相比,具有一系列优点: ①减少滚动阻力,节省油耗约 5 %~ 10 %; ②减少胎面磨损,使用寿命可提高 30 %~ 50 %; ③附着力强,使通过性能和牵引性能提高; ④因胎体柔软,行驶顺适性好,提高乘座舒适性和货物的安全性; ⑤承载能力大,不容易穿刺扎伤; ⑥行驶温度低,有利于高速行车。因此,子午线轮胎要推广使用。 4. 气门为什么要早开迟闭? 答:进气门早开:在进气行程开始时可获得较大的气体通道截面,减小进气阻力,保证进气充分; 进气门晚闭:利用进气气流惯性继续对气缸充气; 排气门早开:利用废气残余压力使废气迅速排出气缸; 排气门晚闭:利用废气气流惯性使废气排出彻底。 5. 离合器踏板为什么要有自由行程? 答: 离合器经过使用后, 从动盘摩擦衬片被磨损变薄, 在压力弹簧作用下, 压盘要向前移, 使得分离杠杆的外端也随之前移, 而分离杠杆的内端则向后移,若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙(即离合器踏板自由行程), 则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住, 使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑, 进而不能完全传递发动机的动力,因此,离合器踏板必须要有自由行程。 6. 对活塞有何要求?现代发动机活塞都采用什么材料? 答: 要求活塞质量小、热胀系数小、导热性好, 而且耐磨和耐化学腐蚀。目前广泛采用的活塞材料是铝合金, 在个别柴油机上采用高级铸铁或耐热钢制造的活塞。 7. 发动机温度过高过低有哪些危害? 答: 发动机温度过高, 将导致气缸充气量减少和燃烧不正常, 发动机功率下降, 燃料经济性差; 汽油机容易产生早燃和爆燃; 发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死或破坏。发动机温度过低, 一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓, 造成发动机功率下降和燃料消耗增加; 二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。 8. 主减速器的功用是什么?其基本形式有哪两种?它们的基本组成怎样? 答:主减速器的功用是将力的传递方向改变 90° ,并将输入转速降低, 转矩增大, 使汽车在良好公路上一般能以直接档行驶。主减速器基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器主要由一对经常啮合的圆锥齿轮组成; 双级主减速器主要由两对经常啮合的齿轮组成,其中一对为锥齿轮,另一对为圆柱齿轮。 9. 发动机机体镶入气缸套的目的是什么?气缸套有哪几种形式? 柴油机采用哪种形式的气缸套?为什么?