文档介绍：南沙行走南沙（上）
一年前，《南沙红与黑》专题让我们无数的读者彻夜未眠，那一种种揪心的梦魇令人心碎不已，你和我灵魂间时刻流淌着能触摸那遥远蓝色国土的冲动。作为一名中国人，最大的荣耀就是走过祖国的每一寸土地和海洋，无论它有多么遥远，无论路途多么艰险。1 阴有小雨，风力2-3级。补给船今天出发。上船前，南沙守备部队按惯例要举行出征誓师大会，天下着毛毛细雨，誓师大会并没有受影响。第一项是升国旗、奏国歌。国旗飘然升起的一刻。战士们神情庄重。卢永华政委说：“升国旗是南沙官兵必备的科目。在礁上，每当重大节日，尽管人少，也要举行隆重的升面升起，我们的国旗也徐徐升起，高高飘扬在南沙岛礁的上空。虽说礁小，但它是我们国家显示主权和军事力量存在的象征。”16时整，随着“呜”的一声长鸣，我们开始了难忘的南沙之行。2 晴，风力2-3级。早晨，船已过海南岛东部。禁不住对这艘补给舰的好奇，记者在一位李姓军官引导下，进行参观。在前甲板一块牌子上，记者了解到，这艘补给舰为904型综合补给舰，由上海求新造船厂建造，1991年月出厂，1992年3月曾命名为“海仓”号，2002年8月改称“洞庭湖”号。该舰为5000吨级平甲板带小型直升机平台的综合补给舰。主要任务就是为南沙群岛输送守礁官兵，为守礁部队补给油水、食品和弹药，同时也可以对南沙海域执行巡逻的战斗舰艇进行补给。李军官还介绍说，这艘舰长0多米，宽16米多，高30多米；空载排水量3200吨，标准排水量3500吨，满载排水量可超过5000多吨。舰上有几十名名官兵。该舰为双车双舵，主机最大功率近5000马力，辅机每台输出功率达600马力。舰艇最大航速19节，自持力达20个昼夜，最大抗风能力级。补给方面，这艘舰可装载柴油、淡水、干货及冷藏食品约2000吨。舰上配备有ZJ-Ⅲ型纵向液货补给装置系统，主要用于完成纵向油、水补给。另有4艘904-B型喷水推进岛礁补给小艇。这种小艇分油艇和水艇两种。，水艇装水约3吨。此外，小艇还可装货物近2吨。在补给设备方面，舰艇上有2台Y180M-4-H折臂吊，可起吊较大物品。武备方面，舰上装有61式37毫米舰炮和25毫米舰炮。这艘船的最上层是驾驭室，包括操舵手、雷达、通信等设备。驾驭室旁边的一间小房子是海图室，由航海长负责，里面有“罗兰”C、“北斗”等导航系统，可进行机动测算航线，保证航行安全。2、3楼大部分是住舱，包括舰长和政委的房间。舰长的房间是个小套间，在舰上算是最好的。4、5、6楼除住舱外，还包括公共卫生间、洗漱间、医务室、广播室、手术室、药品储藏室、人员换乘室、餐厅及伙房等。除此之外，4层甲板后部有一个飞机平台，平时可做乘员活动使用。记者在驾驭室见到了补给舰舰长韩拥政。年轻的韩舰长曾9次随舰赴南沙补给，但作为舰长到南沙，这还是第一次。韩舰长告诉记者：“这艘舰每次执行保障南沙部队的任务。航程约为3000海里，近20年来总航程有70多万海里。不夸张地说，只要是南沙要用的东西，除了海水以外，其它的都要靠这艘和另外一艘补给舰来运输。”这可真是一艘南沙补给线上少不了的“生命之舟”。说到“生命之舟”，那就不能不提生命的“神经末梢”――船上的小艇。因为礁盘附近的水位很浅，所有的补给物资必须先由补给舰卸到小艇上，再由小艇一一运上礁盘。在记