文档介绍：安全事故心得体会案例
有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每 位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬 业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。
安全事故心得体会案例 集团公司施工生产会议召
开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会 议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者， 内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行 业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落 后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存 在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗 列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直 接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴 亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心, 每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是 可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳 到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量 都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前 预想、准备充分、关键部位卡死；如果奖罚分明、真正和经
济利益挂钩，不计较个人的得失；如果大家凝聚一心……这 些事故会烟灰云灭。
“不打无把握之仗"，管理者分工要因人而已，应根据 职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放 心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早 点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我 队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了 120多公里承力索 及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线 放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、 整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样 道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的 队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是 工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工 队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控 制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实 具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力；对不 具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添 很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员， 对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工 一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会， 针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管 住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工
先交安全员那里500 0元的风险抵押金，发现现场一次一位 不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未 按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的 罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料 到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这 些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施 工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的 格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了 多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也 许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工 期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。
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