文档介绍：XX 高铁 XX 段桥路综合工程创优规划实施细则(DK872+ —DK950+ 段) 编制: 审核: 批准: 中铁 XX 局集团有限公司 XX 高速铁路土建工程 XX 段项目经理部二○○八年五月 DK872+ —DK950+ 段综合工程创优规划实施细则第一章前言为落实 XX 高铁公司提出的“样板引路,以点带面、全面创优,整体质量水平达到世界一流的目标”, 加强 XX 段安全、质量、环保、工期、投资控制等全面管理,实现铁道部铁建设函[2008]1457 号《 XX 高速铁路工程质量创优规划》中 XX 高速铁路全面创优的总体创优目标,根据 XX 段工程内容、特点、规模等,制定本段创优规划。各工区项目部要认真学习、落实局指细则, 认准创优目标, 细化创优措施, 编制工区项目部的质量创优实施细则, 高标准、高起点、按计划进行创优活动。第一节编制目的明确工程创优目标及创优措施, 指导创优工作顺利实施。以提高工程质量为目标, 以工程创优为契机, 通过编制实施创优规划, 细化创优措施,加强质量管理工作,实现施工项目质量目标。第二节编制依据中国建筑业协会《中国建设工程鲁班奖( 国家优质工程) 评选办法》铁道部《铁路建设工程质量管理规定》铁道部《铁道部优质工程评选办法》中施企协字《国家优质工程审定与管理办法》 XX 高铁公司下发的《优质样板工程评选实施细则》项目经理部下发的《 XX段 09 年创优规划实施细则》第二章概况第一节工程简介 1 、主要技术标准铁路等级: 高速铁路; 正线数目: 双线; 轨道结构类型: CRTS Ⅱ型板式轨道; 设计速度: 350km/h , 初期运营速度 300km/h ; 线间距: ; 设计活载: ZK 活载。跨线列车运营速度 200km/h 及以上; 最大设计坡度: 20‰;到发线有效长度: 700m ;牵引种类:电力;列车类型:动车组; 列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度。 2 、工程概况 DK872+ — DK950+ 段综合工程位于安徽省 XX 市境内, 本段桥路综合工程全长 ,主要构造物有桥梁工程 , 路基 ,定远站站场一座,定远站地道 1 座,框架涵 157 座。桥梁工程: 全长 , 其中特大桥 11座, 大桥 28座, 中桥 5 座,框架小桥 6 座, 桩基 8144 根,承台 975 个,墩柱 887 个,矩形空心桥台 88 个;预制及架设箱梁 636 孔,现浇简支箱梁梁 295 孔,现浇连续梁 3 处。路基工程:路基全长路基全长 ,基底处理形式有: CFG 桩、岩溶注浆、换填等, 本段设计有 48 段路基, 主要工程: 挖方 383. 9 万方,填方 万方。轨道工程: CRTS Ⅱ型无砟轨道双线长度 ,轨道板 24276 块, 底座板 双线公里, 支承层 双线公里。定远站正线和渡线 18# 板式道岔 8 组,站线 9# 双块式无砟轨道道岔 3 组。 3 、参建单位 建设单位 XX 高速铁路股份有限公司 勘察设计单位中铁 XX 勘察设计院集团有限公司 施工单位中铁 XX 局集团 XX 高速铁路 XX 段项目经理部 监理单位 XX 高速铁路工程监理 XX 项目部 咨询单位中铁 XX 工程集团有限责任公司 XX 高速铁路咨询项目部 4 、工程造价及建设工期 DK872+~DK950+ 段综合工程线下工程总造价约 亿元;建设工期为 4 年。第二节任务划分 DK872+ — DK950+ 段共有大中桥梁 44 座,路基 48段, 各工区具体任务划分见表 桥梁工程,表 路基工程: 表 桥梁工程序号工区项目部工点名称起讫里程长度:m梁体结构形式 1 16工区项目部 XX山特大桥 DK874+ DK877+ 92-32m 简支梁 2 17工区项目部 XX大桥 DK878+ DK878+ 13-32m 简支梁 3 XX特大桥 DK879+ DK880+ 22-32m 简支梁 4 XX特大桥 DK882+ DK884+ 28-32m+(40m+56m+40m) 连续梁+2-24m 简支梁+37-32m 简支梁 5 XX特大桥 DK886+ DK887+ 18-32m 简