城市道路与交通规划：（08）航空港规划.ppt

文档介绍：航空港规划
§1 机场的基本知识 §2 航空港的规模与技术规定  §3 航空港的规划布局  §4 市内空运工程设施规划布局
§1 机场的基本知识
§ 概述
§ 空港的构成
§ 空港的运营和管理
§ 概述
机场发展的历史概况
机场的分类
一、机场发展的历史概况
机场的发展大致经过了三个大的阶段。
第一阶段：1910年在德国出现了第一个机场，这个机场只是一
片划定的草地，有几个人来管理飞机的起飞、降
落，还有简易的帐篷来存放飞机。到1920年飞机
只是用于做航空爱好者的试验飞行或军事目的的
飞行，机场只为飞机和飞行人员服务。
飞行员的机场
第二阶段：1919年以后，欧洲开始建立最初的民用航线。随着
航空运输的发展，机场大量建设起来，特别是在
1920-1939年之间，欧美国家的航线大量开通，同
时为了和殖民地联系，殖民国家和殖民地之间开
通了跨洲的国际航线，机场在全世界各地大量出现
。这时的机场主要为飞机服务。
飞机的机场
一、机场发展的历史概况
第三阶段：20世纪50年代末，大型喷气飞机的投入使用，使飞
机变成真正的大众交通运输工具，航空运输成为地
方经济的一个重要的不可缺少的组成部分。在这个
时期，机场的扩展和城市的扩展同步进行，互相争
地，干扰。机场成为整个社会的一部分，因而这个
时期的机场是社会的机场，机场的建设和管理要和
城市的发展有协调的、统一的、长期的考虑。
社会的机场
浦东国际机场
一、机场发展的历史概况
二、机场的分类
机场的分类
机场主要分为民用和军用两大类，用于商业航空运输的机场称
为航空港。在我国大型的民用机场称为空港，小型的民用机场
称为航站。
机场
民用机场
军用机场
航空港
一般空港
重要空港
通用航空港
备用空港
单位或私人机场
航空港分类
（1）枢纽空港
一个国家或地区航空运输中心城市的空港。这些空港带动大片区域的经济发展，是国内、国际航线最密集的地区，承担着全国相当大比例的航运量。我国形成北京、上海（虹桥、浦东）和广州三大枢纽空港，这三个枢纽的总吞吐量占全国的40%以上。
二、机场的分类
浦东国际机场
首都国际机场3号航站楼
二、机场的分类
航空港的分类
（1）重要空港
是一个国家在航空运输中占据核心地位的空港，美国把运输
占全国1%以上的空港划分为重要或枢纽空港，我国则把由民航
局直接管理的机场划为一类机场，属于重要机场。
从统计看，每年客流量在59万人次以上的作为重要机场标准，在1996年，我国有33个重要空港，占我国旅客吞吐量总数的94%，货邮吞吐量的97%。
天津滨海机场
杭州萧山机场
航空港的分类
（2）一般空港
重要空港之外的其他小型空港，在我国其中大多数都属于航 站，虽然运输量不大，但作为沟通全国航路或对某个地区的经济发展起着重要作用。
二、机场的分类
昆明机场
新郑机场