文档介绍：(工程名称 )
水上通航维护技术方案
( 工程名称 ) 工程即将开工， 前期工作基本完成， 水上施工也将全
面展开。由于施工中会对通航水域产生影响， 为了确保施工及过往船
舶的安全，在水上施工作业期间实施有效的水上安全维护， 特制定具
体方案如下：
一、 工程概况
（1）工程名称：
（2）工程地点：
（3）工程建设规模：码头 1 座，长 200m，宽 20m，高桩梁板结构；引桥 1 座，长 140m，宽 12m，高桩梁板结构。
4）本工程所处水道水面宽约 ，通航标准为Ⅰ级， 崖门水道属西江水系，河水流向自北向南，河水受海洋潮汐的影响，潮汐回流明显；雨季洪潮互相顶托，水位多变。若涨潮时受台风、暴雨影响，则会出现暴潮。
水中施工时间为 2008 年 10 月 30 日至 2009 年 8 月 31 日。本工程主要施工方法如下： 预制 PHC桩向专业生产厂家订购， 再用驳船运至施工现场。打桩采用“粤航工 208”打桩船进行，“粤航工 208”打桩船桩架高 46m。?1200PHC桩施打桩锤采用 D100 柴油锤， ?600PHC
桩施打桩锤采用 D80柴油锤。（3）本工程嵌岩桩施工采用冲孔法成孔。水上现浇砼，决定砼在陆上搅拌， 然后采用砼泵车输送系统直接进行
砼浇注。预制构件出运和安装，先用吊机将构件从预制场吊至方驳，再拖至安装地点进行吊装。施工总体流程如下图：
本工程施工带来的水上交通危险源： （1）码头施工使通航河面变窄，增加船舶碰撞的机率；（2）码头突出河岸，容易造成过往船只撞击码头；（3）本工程的施工船舶与过往船只相互造成影响。
从上述几点可知， 认真做好水上安全技术保障工作， 对本工程码
头施工和船舶航行安全都是十分必要的。
二、 水上维护技术服务
1、 施工前期工作
划出施工所占用的施工水域范围，在施工水域抛置航标指示灯，
为过往船只指出通航的航道。 同时在施工水域的上、下游挂设警示
牌、宣传牌让过往船只了解施工情况，提醒注意通航安全。
2、 水上安全保障船舶的安排
由于本工程所处航道水面较宽 （），码头占用水域的水深较
浅（高程 +~-），同时结合施工水域的天气特点、环境和通航秩序
的情况，水上施工安全以提醒过往船只远离码头施工水域为主， 水上
安全维护安排如下：
从 2008 年 9 月 30 日至 2009 年 2 月 29 日期间安排一艘安全保障船舶，每艘维护船必须配备高音喇叭， VHF无线电话和警戒信号旗，警戒船必须配备最低配员，每天 2