文档介绍：君汇半岛 6# 楼拓展工程抢工方案编制人: 审核人: 审批人: 一、工程概况 1、一期地下车库建筑面积 39516 平方米, 地下三层, 每层约 1320 0 平方米, 基础为独立柱基, 车库周边为钢筋混凝土挡墙条基、有消防水池、车库分Ⅰ段、Ⅱ段,Ⅰ段共三层其中有两层为人防工程, 车库每层楼面全为 GBF 空心板楼面( 为新工艺, 空心板约 24000 平方米), 车库基础混凝土( 含挡墙基础)约 2600 立方米, 主体混凝土约 1500 0 立方米, 共需钢筋约 3300 吨, 每层约 1100 吨, 定于 2011 年3月10 日开始抢工, 施工工期共 80天, 业主要求 5月 30 日完成车库主体及车库挡墙防水,5月 30 日后车库屋面交付业主进行景观绿化。工期相当紧迫,根据现场情况,我单位特制定抢工措施方案,工地 3月 10 日进入抢工状态,每天加班至晚上 10 点,切实做到合理、有序, 尽量减少窝工或怠工现象发生, 各专业队伍做到精心施工、相互配合, 力争完成业主的要求,因此,我们特编制如下方案。 2 、地质条件设计采用中等风化基岩作为建筑物持力层,场地基岩性主要为砂岩和砂质泥岩, 中等风化岩石抗压强度试验指标变异性中等, 地基均匀一般。同一建筑基地同时存在砂岩和砂质泥岩时, 由于砂岩和砂质泥岩强度差异大, 以较厚层地层岩性的基岩作为持力层, 现场通过土石方平场, 持力层主要为沙岩, 查地勘资料, 车库基础持力层为砂岩, 嵌岩深度≤ 800 ㎜。场地现状稳定,适宜建筑。场地未发现滑坡、危岩、崩塌等不良地质作用。对基坑边坡及环境边坡在设计施工过程中采取及时有效的处理措施后可以保持场地及地基的稳定性, 地下水相对较贫乏, 局部存在上层滞水及裂隙水, 地势较低处地下水可能汇集, 施工中注意对地表水的拦截。地形地貌:场地属构造剥蚀丘陵斜坡地貌,场地东北及东侧高, 西侧及西南低。西地块至南向北逐级升高,地面高程在 220-235M , 自然坡 5-10 度。西区东侧为冲沟地带, - ,西北高、东南低。坡度 5-15 度。为典形的沟谷地形。南侧上滨路为 15M 高陡崖。 3 、不利条件本工程相邻华宇《北国风光》小区, 人口密集, 施工中注意扰民, 木工支模、浇灌混凝土应安排在晚上 10 点以前,晚 10 点后浇筑混凝土须申办夜间施工许可证。 4 、车库施工工程特点⑴独立基础 242 个, 周边挡墙条形基础 1040 米, 基础埋深平均约 米; 基础持力层为中风化砂岩, 硬度高, 不能用风钻打只能用水钻钻,速度缓慢。⑵所有楼面及屋面全为 GBF 空心板楼盖,约 24000 平方米面积的空心板, 为新工艺, 工人操作有一个熟悉过程, 比常规施工梁板进度慢, 同时, 为了抵抗混凝土浇筑时, 空心板上浮, 要增加人工、材料(短钢筋棍、 14# 铅丝)钻孔,将空心板固定于钢管架上。⑶车库Ⅰ段有两层人防工程,人防工程钢筋制作、安装工程量较常规地下室施工较复杂,进度慢。⑷车库底与车库顶高度约 8~ 12 米,为大深度地下室施工;在下面施工地下室时, 地下室周边土体( 岩体) 的安全稳定性是一个必须重视的课题。⑤车库单独先施工, 则与车库相连的 A1、 A2、 A3、 A4、 A5 只有到时留出与其相连的“梁头子,板头子”,梁头子浇出 米,并按要求留出搭接筋,板头子浇出 米,并按要求留出搭接筋, 二、施工部署 1 、工程认识“质量是企业的生命, 信誉乃是企业之瑰宝”。我司高度重视本工程, 遵循设计, 遵守合同, 精心组织, 创一流的施工质量, 共同塑造一流的建筑产品,为我司的发展创立坚实的基础。我司有这样的决心,同时也有这样的实力和有利人材资源条件。我们按照业主对本工程的期盼和要求。我们定将在质量、工期等多项综合指标上, 全方位满足业主的一切合理要求, 我们确信“质量是企业的生命、信誉是企业的瑰宝”。我们将全面地履行我们对业主的各项承诺,按时保质完成施工任务,确保业主按时投入使用。 2 、质量、安全文明、工期目标质量目标:保证车库一次交验达到验收质量标准,保证圆满实现车库所有项目的使用功能, 让用户对结构安全放心、对使用功能舒心, 对观感质量开心。安全文明施工目标:达到市级文明工地的标准,杜绝重大伤亡事故,轻伤频率控制在 3‰左右。工期目标:克服工期紧迫,完成业主的五月三十日车库主体完的要求。 3 、项目机构的组建车库抢工指挥部管理人员名单姓名工作职责职称证件编号联系电话章总总指挥韩旗项目经理一级建筑师 00018571 ********** 陈忠弟生产经理工程师 01070113333 ********** 石国瑜技术负责人高级工程师 ********** ********** 廖天福质