文档介绍：荧光材料资源 1101 张雅雯荧光材料简介荧光材料是由金属(锌、铬)硫化物或稀土氧化物与微量活性剂配合经煅烧而成。无色或浅白色,是在紫外光(200 ~ 400nm) 照射下,依颜料中金属和活化剂种类、含量的不同,而呈现出各种颜色的可见光(400 ~ 800nm) 。?随着科学技术的进步,人们对荧光的研究越来越多,荧光物质的应用范围越来越广。荧光物质除用作染料外,还在有机颜料、光学增白剂、光氧化剂、涂料、化学及生化分析、太阳能捕集器、防伪标记、药物示踪及激光等领域得到了更广泛的应用. 荧光材料特性荧光材料分类?1 、反光材料可以将照在其表面上的光迅速地反射回来。材料不同,反射的光的波长范围也就不同。反射光的颜色取决于材料吸收何种波长的光并反射何种波长的光,因此必须要有光照在材料表面,材料表面才能反射光,如各种执照牌、交通标志牌等。光致发光材料是向外发光,而不是反射光。?反光材料采用的是微棱镜反射原理。大家都知道光的反射有漫反射和镜面反射, 为什么回归反光材料能将光线按原路返回呢其实,, 由于微珠的高折射作用而聚光在微珠后表面反射层上,反射层将光线沿着入射光线方向平行反射回去. 就形成回归反射. 当许多玻璃微珠同时反射时,就会出现前面的光亮景象.?实验表明,当玻璃微珠的折射率接近 时,入射光线能够很好地聚聚焦在玻璃微珠的后表面,这时的回归反射效果最好,当折射率小于或者大于 时, 入射充线分别聚焦在玻璃微殊的外面和内部,这时的回归反射效果会有所降低. 实际使用中由于客观条件的影响. 玻璃微珠的折射率通常在 — 之间,而它的直径通常小于 毫米. 如果在玻璃微珠的后面添加一层反射层,那么回归反射的效果就更好了反光材料?夜间行车的驾驶员,由于受到对面车辆灯光,路边灯光,高楼探照灯及广告霓虹灯的影响,容易造成交通事故. 而反光材料标志牌在车灯的照射下发出的明亮光线特别醒目,能够提醒驾驶员注意相关路况信息, 提高行车安全. 在雨, 雾,风沙等能见度较低的天气下,反光材料就更能凸显其价值. 所以,许多发达国家规定公路和铁路的交通标志,车身前后都必须使用反光材料,国际海洋救生机构也规定救生设备必须配备反光材料,以方便夜间搜寻和救生工作. ?说到这里大家就不难理解,为什么交通警察,消防队员等都穿带有反光材料的制服了. 这些服装上的反光带或者反光标志能够有效地警示驾驶员谨慎驾驶提高了穿戴者的人身安全. 现在许多公司都采用反光材料装饰自己的产品,使其在美观,实用的基础荧光材料分类?2 、荧光材料吸收一定波长的光,立刻向外发出不同波长的光,称为荧光,当入射光消失时,荧光材料就会立刻停止发光。更确切地讲, 荧光是指在外界光照下,人眼见到的一些相当亮的颜色光,如绿色、橘黄色、黄色,人们也常称它们为霓虹光。?荧光材料分无机荧光材料和有机荧光材料。? 无机荧光材料?无机荧光材料的代表为稀土离子发光及稀土荧光材料,其优点是吸收能力强,转换率高,稀土配合物中心离子的窄带发射有利于全色显示, 且物理化学性质稳定。由于稀土离子具有丰富的能级和 4f 电子跃迁特性,使稀土成为发光宝库,为高科技领域特别是信息通讯领域提供了性能优越的发光材料。目前, 常见的无机荧光材料是以碱土金属的硫化物(如 ZnS 、 CaS )铝酸盐( SrAl2O4, CaAl2O4, BaAl2O4 )等作为发光基质,以稀土镧系元素[铕(Eu) 、钐( Sm) 、铒(Er) 、钕(Nd) 等] 作为激活剂和助激活剂。?无机荧光体的传统制备方法是高温固相法,但随着新技术的快速更新, 发光材料性能指标的提高需要克服经典合成方法所固有的缺陷,一些新的方法应运而生,如燃烧法、溶胶—凝胶法[ 、水热沉淀法、微波法等。在发光领域中,有机材料的研究日益受到人们的重视。因为有机化合物的种类繁多,可调性好,色彩丰富,色纯度高,分子设计相对比较灵活。根据不同的分子结构,有机发光材料可分为: (1) 有机小分子发光材料; (2) 有机高分子发光材料; (3) 有机配合物发光材料。这些发光材料无论在发光机理、物理化学性能上,还是在应用上都有各自的特点。无机荧光材料的应用?荧光防伪纤维?荧光防伪纤维又称为安全纤维, 这种防伪纤维本身具有荧光性质, 主要用于制造荧光防伪纸。这是在荧光防伪油墨的基础上发展起来的一种新的高科技防伪技术, 它涉及荧光粉的制造、纺丝工艺的控制及造纸工艺等诸多领域, 具有优良的安全性, 同时它还具有在特殊光线下易识别的性质, 所以可以满足各个需要防伪领域的要求。目前我国荧光防伪纤维绝