文档介绍：现代企业
房车露营地与房车企业多角化经营
万展强张绍文
(北京林业大学经济管理学院,北京 100083)
摘要:十二五规划明确提出促进多种旅游方式发展,发展房车的旅游市场是一个很好的选择,也是扩大内需的一重要途径。房车
露营地在其中扮演着重要角色,它逐渐成为众多房车企业的核心业务之一,原本单一的房车制造企业变成多角化的房车集团,但是
目前露营地体系建设在我国的房车企业发展战略中仍处于一个十分混乱的状态。本文从房车企业发展历程、被动选择等方面分析了
多角化经营对房车企业的影响,并提出了应对多角化的解决措施。
关键词:露营地建设;垂直多角化;水平多角化;经营管理
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1671-8089(2011)02-0052-02
一、房车露营地与房车企业发展困局超过100个。显而易见,营地已成为国内房车发展的巨大障碍。这也
房车,英文名字叫做Recreation Vehicle,简称RV。房车营地成为众多房车企业进一步发展所面临的困局。
就是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。它是具有具体特
征、突出功用的露营地的一支,是针对房车使用者营建的,为他们
提供车辆补给、提供人们休息的场地。房车露营地具有多种类型,
而其具体装备设施也各有不同。露营地根据其所处地理位置可分为
山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营
地、乡村型营地。在欧美国家很普遍,并发展成熟,具有完整的管
理运营体系与星级划分标准。图2:中国房车发展困局
自二十世纪九十年代以来,中国房车在一穷二白的基础之上发为什么中国房车业面临的发展困境,国外房车界在其发展过程
展了十多年,到今天终于初步形成了一个房车市场。众多的国内房中没有遇到这个难题呢?
车制造企业活跃在这个新兴市场上。与国外房车制造企业相比,国这是因为在房车诞生之初,就出现了原始的房车营地。虽然这
内企业规模小、资金少、技术粗糙、缺乏创新、市场开拓能力差, 时的营地积极简陋,且是由房车发烧友建立的,但这毕竟形成了房
资源整合能力不足。此外,今天国内众多房车企业普遍面临的一个车露营地的雏形。随着房车逐步发展起来后,露营地的建设也随之
巨大挑战就是房车露营地的建设问题。形成了完整的体系,逐渐形成了以私人经营为主体、行业协会组织
房车与普通汽车最大的区别就在于,房车的存在和发展高度依管理的营地模式。简而言之,在欧美国家房车发展历史上,露营地
赖房车露营地的完善与否。露营地的数量、分布格局、提供的服务的建设基本不用房车制造企业去“操心”,企业不用花大笔资金去
质量等是房车市场是否完善的重要标准。而在房车市场发展完善的进行营地建设,它只需要专注于房车的生产和服务。
欧美国家,经过一百多年的发展,已经形成了数量众多、且分布合
理的露营地体系,这些露营地的存在支撑起了房车业的蓬勃发展。
图3:欧美房车市场发展过程
但是国内在九十年代以前,房车市场是零,国人对房车是何物
都不知道。直到冯小刚的电影《不见不散》中,主人公刘元开着一
辆拖挂式房车游走在美国大陆,过着自由的房车生活,国人才惊呼
图1:各主要国家房车露营地数量“原来生活可以这样”,总算知道房车为何物了。