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机场建筑与规划完整版.ppt

上传人:相惜 2021/11/24 文件大小:10.81 MB

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文档介绍

文档介绍:第一节 概 述
机场总体规划是整个机场地区以及机场邻近土地使用的方案。
土地使用方案应满足航空要求,并与环境、公共事业发展、其他形式的交通方式相协调。
第九章 机场总体规划与设计
规划目的
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机场规划的目的:提出指导性方案或方针,供机场当局制定短期和长期的发展政策和决策,向上级部门或其他单位寻求财政资助,争取当地政府的支持。
包括以下方面:1)机场各项设施的发展规模;2)机场毗邻地区的土地使用;3)机场的修建和使用对周围环境的影响;4)对出入机场的交通运输的要求;5)经济和财政的可行性;6)各项设施实施的优先次序和阶段划分。
第九章 机场总体规划与设计
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机场规划分为四阶段:1)确定机场的设施要求;2)场址选择;3)机场布局;4)财务计划。
1)确定机场的设施要求:
a/搜集资料进行现状分析;b/航空运输需求预测;c/需求和容量分析;d/确定所需设施;e/环境影响研究。
第九章 机场总体规划与设计
过程和内容
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2)场址选择:
从环境、地理、经济和工程观点出发,寻找能够容纳机场设施、位置适中的场地。
3)机场布局:
a/机场总图规划。场址和设施确定后,进行的机场平面布置:跑道、滑行道和机坪的构型;航站设施建设的范围,导航设施、空中指挥设施,货邮设施、机务维修、其他设施配置等。
第九章 机场总体规划与设计
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b/土地利用规划。在机场地界范围内,确定建设航站楼、维修设施、商业建筑、工业场地、机场进出交通设施、娱乐场所、缓冲地带。在机场地界范围外,确定受净空限制和噪声暴露级影响的范围,和相应地区的土地使用方案。
c/航站区规划。确定旅客航站楼、货运设施、机务维修、旅馆、商业和服务区、机场出入道路和服务道路等的位置和范围,其与飞行区构型有关。
第九章 机场总体规划与设计
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d/出入机场地面交通规划。规划由市区中心或者现有(规划)地面干线交通点进出机场的路线和各种地面交通模式。各种地面交通方式,其进场设施的规模取决于机场进场交通量
第九章 机场总体规划与设计
4)财务计划:
财务计划是指对整个机场建设计划进行社会和经济性评价,确定目标实施的资金来源和筹集方法。从收入和支出的角度,分析整个计划阶段的资产负债表,确保机场出资方能够继续投资。
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找到恰当的机场选址,是机场建设的重要步骤
针对影响因素,从各可能场址中优选恰当场址
选址还应与当地的地区综合计划相协调。研究期间应与所在区域拥有管辖权的各级规划部门、有业务往来的航空公司等保持密切联系。选址应充分利用这些组织提供的最新研究数据。
第九章 机场总体规划与设计
第二节 场址选择
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机场选址的位置和规模的影响因素:
1)周围地区的发展类型;
2)大气和气象条件;3)公众的便利性;
4)能否取得扩建所需土地;
5)地区有无其他机场及可用空域;
6)周围障碍物;7)建设成本;
8)能否取得各类公用设施;
9)是否接近航空业务需求点。
第九章 机场总体规划与设计
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1)周围地区的发展类型
考虑机场噪声的影响,需对机场场址邻近地区目前和将来的土地使用进行规划。尽可能避免靠近住宅区和学校。如果出于尚未开发地区,就制定区域法令来控制邻近土地使用,以免可能的冲突。在跑道、滑行道、机坪等与机场边界之间最好有缓冲地带,减轻机场活动造成的妨害。
第九章 机场总体规划与设计
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2)大气和气象条件
雾、霾、烟尘降低能见度,不利机场。在少风的地区,雾会停留更长时间。烟霾易出现在大工业区附近。机场选址尽量避开。
3)公众便利性
旅途或运输时间对旅客和货物都很重要。大多情况下,地面时间超过空中时间,如600km距离的两城市,地面时间是空中时间的2倍。作为惯例,机场与大多数潜在用户的距离不应超过30min
第九章 机场总体规划与设计
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