文档介绍：?大国工匠?观后感悟
?大国工匠?观后感悟
今天通过观看?大国工匠?的感人故事，生动理论说明，只有那些热爱本职工作，脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。这些平凡劳动者在各板，钢板之间严丝密缝，浑然天成。
宁允展，高铁研磨师，南方四车股份高级技师。他从小受父亲影响，喜欢捣鼓机器，后来到职业技术学校就读。为保证高铁在平安的前提下高速运行，高铁车轮的关键部位需要手工研磨，这工作就由宁允展来负责。
管延安，港珠澳大桥海底隧道工程首席钳工。海底遂道中防水工程至关重要，作为关键部位的防水阀安装是重中之重，直接决定隧道工程的成败，容不得半点失误。管延安就是防水阀的安装工，是这个关口的把关人。
这些人虽然从事的工作不一样，但他们有个共同的称呼------技术工人,也有着共同的特点:勤奋、钻研、敬业，喜欢不断地挑战自我，挑战极限，都努力把产品做到极致完美，把工作做到零失误。值得注意的是，他们在各自领域中之所以成为领头羊，具有别人难以替代的作用，主要靠的是自己的一双巧手和一双慧眼，靠的是千锤百炼之后形成的炉火纯青的独门技术。
据介绍，这些能工巧匠们，年龄最大的60岁，最小的34岁，没有一个人拥有大学学历。他们只是从父辈或长辈或职业技术学校那里学来的根本技术，打下了根底，然后通过自己的刻苦钻研，以不服输的精神，甘做冷板凳，挑战自我，精益求精，最终青出于蓝胜于蓝。但就是这些个技术工人，竟然成为了航天、潜艇等高端技术产品里不可或缺的一员，甚至具有举足轻重的作用，这不能不令人感慨万分。
小到一张纸，大到潜艇、航天飞机、海底隧道，这些技术工人用自己精湛的技术，为那些伟大作品的诞生发挥了重要的作用。据介绍，假如没有这些人精湛的技艺作支撑、作保障，那些大小产品都不会成功地呈如今世人面前。从这个意义上来说，这些技术工人的工作是至关重要的。以航天飞机为例，它的设计师无疑是令人敬仰的，是他们用智慧设计出了这样伟大的作品;能工巧匠们消费出了符合标准的零部件，并将各零部件装配成功，把设计师的伟大设想变成了现实，他们同样也是令人敬仰的。大处着眼，小处入手，宏观与微观的有机结合最终产生了奇迹。
遗憾的是，在中国，这样的能工巧匠太少了，用凤毛麟角来形容一点也不为过。在国内，能完成他们那样的技术活的就没有几个，有的竟然是独一无二，别无别人。偌大一个中国，十三亿人口，岂非咄咄怪事?我们在给这几个人点赞的同时，是不是也应该做进一步的考虑呢?
整体上，工人是跟脏活、累活联络在一起的，收入相对较低，因此职业声望不高，社会潜意识里，工人跟人才是沾不着边的。嘴巴上谁都说成才的道路不止一条，职业不分上下贵贱只是社会分工不同，但骨子里没几个人真正乐意被别人贴上“工人〞的标签，就算是在工人的前面加上“技术〞两个字。
正因为如此，在国内目前的大气候下，我们的教育造就了无数的高分低能的学生，满肚子墨水，考试考得不错，讲话也头头是道，但是让他弄出一件像样的东西来就很困难，依葫芦画瓢还吃力，更别说创造创造了。很多大学生找不到工作，有挑肥拣瘦的原因，更多的是“非不为也，实不能也〞，以致于出现了大学生“回炉〞职技校的现象。理论固然重要，没有人疑心理论的宏大指导作用，但假如理论跟不上，想到了却做不出来，动手才能差就会成为整体工作的那块短板，成为工作向前推进的瓶颈，导致事倍功半，使工作严重滞后，甚至会陷入心有余而力缺乏、望洋兴叹的为难境地，功亏一篑、无功而返。
据报道，兴隆国家都有个共同点，就是注重职业教育，培养了大量的技术工匠，为制造业等提供了充足的技能型人才。基于对技能型劳动者的重新认识，今年五月的第一周，我国举办了首届“职业教育活动周〞，李总理力推“崇尚一技之长，不唯学历凭才能〞，央视也推出了?大国工匠?等影片，凡此种种，都是对唯学历论、文凭至上等偏激观念的一次强力纠错，是对劳动荣耀的一次宣示，是对技能型人才的一种肯定。只可惜，这远没有成为当今社会的共识，工人几乎还是体力劳动者的代名词。
作为职业教育工作者，看过了影片，觉得很惭愧，自己虽名为专业技术人才，混迹于知识分子行列，但终究也属眼高手低、光说不练一类，自觉也是个夸夸其谈而无实际奉献的人。跟那些个能工巧匠们相比，啥都不是，那差距何止十万八千里啊。
曾几何时，新闻节目里指导们的行踪占据了半壁江山，娱乐明星走马灯似的亮瞎了观众的眼，荧屏里充满着无病呻吟的大小剧作。今天，早已被伟光正所麻木的我，却被?大国工匠?里的那群普通人感动了，他们素面对人，不加粉饰，不矫揉造作，一脸真诚，让人看到了久违的真实。在世人不择手段追名逐利、不分亲疏尔虞我诈的今天，在急躁、虚伪、拜金的世俗浪潮中，他们没有随波逐流，这样的选择似乎有