文档介绍：8号楼2楼AGV物料搬运车项目方案
工业工程
目录：
一、项目背景以及目标
二、方案规划与实施
三、经济分析
四、项目标准化及推广
8号楼2楼仓库是10号楼2楼总装车间的热交换器，风机，面盖，底盖、燃烧器等大件物料备料区，两个8号楼2楼AGV物料搬运车项目方案
工业工程
目录：
一、项目背景以及目标
二、方案规划与实施
三、经济分析
四、项目标准化及推广
8号楼2楼仓库是10号楼2楼总装车间的热交换器，风机，面盖，底盖、燃烧器等大件物料备料区，两个区域的物流状况存在以下弊端：
（1）总装车间大件物料暂存区域每种物料仅有4托，9平方米的暂存区域，需配送人员不断补料，员工劳动强度大；
（2）目前，有3人负责该车间的大件物料配送，但当转产时，这3人的配送效率难以满足产线供应；
一、项目背景及目标
项目背景
10号楼2楼大件物料暂存区
一、项目背景及目标
① 配送及时率提高到10%；
② ；
③ 人工搬运路径缩短约2300米/天；
④ 5S考核合格率达到95%；
项目的目标
二、方案规划与实施
现有配送流程
（1）人员配置：仓管员1名，配送员3名，其中面盖底盖配送员1名，燃烧器、风机配送员1名，热交换器配送员1名；
（2）配送流程：如图；
（3）员工在搬运过程中的最大负重量为：（燃烧器部装）
（4）搬运最长路径（双程）：220米
（5）搬运最短路径（双程）：160米
接收任务
指定物料
完毕？
仓管员
库存分析
到达总装
仓管员
配送员
搬运
是
否
现行配送流程图
二、方案规划与实施
现有配送路径
人工搬运路线
二、方案规划与实施
AGV无人搬运车的主要组成部分
1、AGV：采用嘉腾单向单驱动台车牵引型AGV（型号为JT-AGV-500MC-10-NBR），能接收呼叫信号。
2、呼叫盒：实现按需呼叫AGV的功能，按上料点分配呼叫盒。
3、托盘叉车：配合AGV搬运物料。
1
2
3
二、方案规划与实施
站点设置及配备
AGV运送系统为4条产线的大件物料运送、暂存提供服务；整条AGV线路设置的停靠点：按物料位置分为：站点1、站点2、站点3、站点4；发料情况为仓库根据产能隔一段时间向10号楼发料，在总装车间物料紧张时也可由总装车间直接呼叫各个上料点，同时AGV启动到相应的上料点。
系统共设置4个上料点和1个下料点、一个空车返回点。
4个上料点：各配备1个呼叫盒；
8号楼仓库：配备1个仓库操作箱；
10号楼车间：配备1个呼叫盒；
系统共配备5个呼叫盒和1个仓库操作箱。
二、方案规划与实施
AGV单位时间搬运量分析
运送路径：从8号楼2楼零件仓运送到10号楼2楼车间；
AGV跑一圈的路程约220米，设AGV的运行速度为25m/min，上下料时间合计为2min，那么AGV运行一次所需的时间为220/25+2=。
根据物料重量分析，建议每种物料都不超过500KG，所以热交换器部装（外购）每托盘数量建议为200。
设每条线节拍为25秒/件，每小时144件，共5条线，那么分析如下：
（1）200/144/5*60=，；
（2）152/144/5*60=，；
（3）210/144/5*60=，；
（4）576/144/5*60=48min，运送一次能用48min；
（5）336/144/5*60=28min，运送一次能用28min；
（6）188/144/5*60=，；
二、方案规划与实施
AGV数量分析
由于同一产线不会同时使用1、2物料，且3线生产的50%以上的产品使用自制水箱，3线（豪华版机型）、4线（海外机型）、5线（高端强鼓机型）使用外购及委外面底盖占比不大，4线生产烟道产品时不需要风机部装。
综上可知，4条线常规使用的物料为1或2、3、4物料，结合实际生产，平均每条线均使用1、3、4物料。
那实际需要的AGV小车数量：
物料1：=
物料3：=
物料4：=
++=，结合在特殊情况下使用5、6物料的情况，建议购置2台。
二、方案规划与实施
AGV路线布局—8号楼2楼仓库
会所方向
该区域配备4个上料点，4个AGV呼叫盒，1个仓库控制盒
二、方案规划与实施
AGV