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道路交叉口设计相关规范基本原则.docx

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道路交叉口设计相关规范基本原则.docx

上传人:cjl201702 2022/2/25 文件大小:209 KB

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道路交叉口设计相关规范基本原则.docx

文档介绍

文档介绍:道路交叉口设计相关规范基本原则
,蒯粉导向料
再联伸1卜2咪
右转专用钱非机好专用领
右群停止费
人行过街横塞
融交越辱患交通岛鞘懒
非楸车二破街联
1rUM^.11,叼
..■
行人安姓财耕1。-彼
t人谪街横遭道路交叉口设计相关规范基本原则
,蒯粉导向料
再联伸1卜2咪
右转专用钱非机好专用领
右群停止费
人行过街横塞
融交越辱患交通岛鞘懒
非楸车二破街联
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行人安姓财耕1。-彼
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#1S
机丰州带右转专用辐
公交专用较
新辕
左转专用林中央分献
:向外美伸1小2咪

,当改建交叉口用地受到限制时,一条进

进口道左转专用车道设置可采用下列方法:
1展宽进口道,以便新增左转专用车道。
2压缩较宽的中央分隔带,新辟左转专用车道,但压缩后
的中央分隔带宽度对于新建交叉口至少应为2m,对改建交
,其端部宜为半圆形
3道路中线偏移,以便新增左转专用车道
4在原直行车道中分由左转专用车道。
山河上线偏移

L变搅车造所谓的渐变日长度(m)iLd一逋速车道长度fm”
九一相邻候轮车辆排队馀度<m);L(-专用左转车道最小长窿(m)
进口道右转专用车道设置可采用下列方法:
1展宽进口道,新增右转专用车道。
2在原直行车道中分由右转专用车道。确因需要在向右展览
的进口道上设置公交停靠站时,应利用展宽段的延伸段设
置港湾式公交停靠站,并应增加站台长度。
.]?展宽设置右铸专用道
L,渐变段长度Cm3心一展整段长度,不小于相蟀媒控车队长度tm入
J-军辆加速所南宪离5】以心一展宽右转专用车道长旺Cm),
脑履宽抑速车道长度(tn)
进口道长度由展宽渐变段长度(Lt)与展宽段(Ld)组成渐变段最小长度不应少于:支路20m,次干路25m,主干路30m〜35m。展宽段最小长度不应小于:支路30m〜4
0m,次干路50m〜70m,主干路70m〜90m,与支路相交取下限,与主干路相交取上限。
进口道可不设路缘带
由口道长度由由口道展宽段和展宽渐变段组成。展宽段最小
长度不应小于30m〜60m,交通量大的主干路取上限,其他可取下限;当设置公交停靠站时,应再加上站台长度。
渐变段最小长度不应小于20m
6新建平而交叉口进口道展宽段及展览渐变段的长度,应挎合表
4」;
表4/132平面交叉口进口道展窗段及展览渐变段的长度(m*
交叉

展宽段长度
展宽渐变段长度
主干路
次干路
支路
主F

次干路
支路
主•丰
2
120

30
50


主一次
70
100
50
70

20
40
20〜40
主一支
50
70
3