文档介绍：重庆大学网络教育学院毕业设计 某一级公路设计与计算〔设计时速80km〕
1、方案比选
该路段所在地区处属于东部温润季冻区，气候温暖。夏冬温差较大，路面设计应注意高，不破坏水系外，还有以下一些好处：①利用老路，这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的，长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定，在路基处理时可以节省费用；②可以减少拆迁，由于有老路的存在，沿线的拆迁量减少；③由于河堤较高，可以节约土地用量，减少耕地的开挖，接生了耕地；④可以带动沿线经济的开展，河网地区城镇、乡村多倚河而建，各乡镇间距距离较小，大多不超过10km，多为一些低等级砂石路相连且人口较多，每个乡镇到达4~8万人，当道路等级提高后，可以带动沿线许多行业的开展，特别是旅游业，由于交通的便利，经济开展大为加快；⑤有利于公路网路建设，利用老的低等级公路网进行技术改建，提高技术标准，改造成新型的高等级网络，可以加快路网建设的速度。
2、平面设计
序号
指标名称
标准值
序号
指标名称
标准值
1
公路等级
一级公路
5
停车视距
110
2
设计车速
80
6
不设超高最小平曲线半径
2500
3
平曲线一般最小半径
400
7
汽车荷载等级
公路-Ⅱ级
4
平曲线极限最小半径
250
重庆大学网络教育学院毕业设计 某一级公路设计与计算〔设计时速80km〕
考虑到自然地理特征，由于设计为一级公路，要充分考虑线路的线性要求，保持线性的连续性，让司机和乘客在生理和心理上有平安感和舒适感，同时考虑到经济因素，尽量使工程量最小，造价最低。经反复比选，最后确定路线起点K0+000--K2+，平曲线线性如下列图。
考虑到自然地理特征，由于设计为一级公路，要充分考虑线路的线性要求，保持线性的连续性，让司机和乘客在生理和心理上有平安感和舒适感，同时考虑到经济因素，尽量使工程量最小，造价最低。经反复比选，最后确定路线起点K0+000--K2+。
JD1曲线参数计算
取圆曲线半径R=1500m，转角α=24°44′14″
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JD2曲线参数计算
取R=360m，转角α=63°40′49″ls1=ls2=
根据公式：
切线长
曲线长
外距
计算得曲线参数表如下表：
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3、 纵断面设计
沿着道路中线竖直剖切然后展开得到的断面即为路线纵断面。纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济性等，确定起伏空间线的位置，以便到达行车平安迅速、运输经济合理以及乘客感觉舒适的目的。
纵坡及坡长设计
沿着道路中线竖直剖切然后展开即为路线纵断面。由于自然因素的影响以及经济性的要求，路线纵断面总是一条有起伏的空间线。 纵断面设计根据地形、地质、水文、地物，综合考虑平面、横断面而设。设计纵坡连续、协调、充分利用旧路。
纵断面是道路纵断面设计的主要成果，也是道路设计的重要技术文件之一，见纵断面设计图。
在纵断面图上有两条主要的线：一条是地面线，它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规那么的折线，反映了沿着中线地面的起伏变化情况；另一条是设计线，它是经过技术上、经济上以及美学上等多方面比拟后定出的一条具有规那么形状的几何线，反映了道路路线的起伏变化情况。纵断面设计线是由直线和长度影响着汽车的行驶速度和运输的经济以及行车的平安，它们的一些临界值确实定和必要的限制，是以通行的汽车类型及行驶性能来决定的。
在直线的坡度转折处为平顺过渡要设置竖曲线，按坡度转折形式的不同，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表示。
重庆大学网络教育学院毕业设计 某一级公路设计与计算〔设计时速80km〕
最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值。它是道路纵断面设计的重要