文档介绍：2021年汽车销售市场综合分析及基本判断
2021-12-28  来源：网上车市
 【中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长 苏晖】
 2021年国内汽车销售市场有可能达到1950万辆，仍然是世界新车销量第一，这一水平将影位列第五和第六。这一鲜明对比也清晰的说明，汽车营销的E时代已经悄然来临。
（4）经销商集团化将独创车市商业新模式，庞大、广汇、圆通、中升、利丰等汽车经销商集团，走得更快，他们打造汽车综合体，而汽车不是全部，还包括了休闲、文化、娱乐等概念。如：庞大正在打造汽车文化产业园模式，将在全国30余个城市复制推广。
4S店模式必将出现新的调整变化：
（1）4S店模式是一种相对来说比较昂贵的分销模式，动辄上千万的4S店建设成本是极不正常的，对于豪华品牌、进口车目前单一的4S店模式，可以支撑，但把维修店也同时建在豪华商业区是一种资源浪费，目前一批大城市市区规划，正在将4S店拆迁，将其迁入筹建的汽车园区。
（2）在三四线小城市，及镇、县级市场，2S、3S店以及综合展厅，或汽车超市，将必然兴起。由于土地的稀缺，特别是各地方政府的城市规划要求，汽车制造商将在这一地区被迫接受混营的大卖场形式。而再上一级城市建设品牌旗舰店，加以管理。
（3）二手车租车市场目前仍处于起步阶段，必将快速发展，在欧美等成熟的汽车消费大国，二手车租车市场已运作多年，市场发达，而且有稳定的经营模式。汽车的需求并不只是对新车的需求，在欧美汽车市场，总体的汽车保有量中，只有20%是新车，其余80%都是二手车。
（4）从中国的国情出发，国内汽车4S店已经遇到了巨大的土地问题压力，基础不稳何谈发展？例如：京城第二大新机场的建设，2021年由区、市城市规划调整已经对十余个4S店实施拆迁，这种状况不仅对京城，对全国各大中城市都是现实的巨大压力。土地资源城市规划都将决定汽车营销必须改变，其中汽车商业综合体很有可能形成汽车市场的主流趋势，首先是政府的态度，更加重视和支持，其次是社会环境和市场环境的推动，再有国内汽车消费者的消费特点和偏好所决定。
二、目前国内汽车市场已经形成定论的观点
1、国内汽车市场仍处于刚性需求的历史阶段；
2、国内汽车市场需求潜力巨大，正在由资源型市场向服务型市场转轨，集中交易正在成为主导性的发展趋势。
3、国家和地方政策动向对汽车市场有决定性影响
4、汽车后市场的变化将决定汽车销售市场的未来
5、汽车营销模式必须在竞争中创新变革；4S店不是唯一的营销模式，更多的营销模式已经或正在蕴酿之中。
6、客户拥有量和客户满意将决定品牌专卖店的命运
7、互联网将助推汽车市场走向全国，走向世界，将汽车市场推向高水平发展；
8、汽车市场专业人才、技术型人才、经营型人才，特别是复合型人才，将决定汽车营销的水平和规模。
9、尽管汽车营销各方面都很重要，但有一点是关键的，即思路，思路决定项目水平，决定营销水平，决定规模水平，决定效益水平。
10、全国公车改革正在进入全面准备阶段，公车改革方案年内必定出台，将对国内汽车市场需求和结构产生重大影响。
11、自主品牌前景不容乐观，主要原因非市场因素，而是政策原因和自主品牌自身的发展战略问题。
12、汽车行业商会、协会的地位和作用越来越重要，影响越来越大，对汽车销售市场的格局将产生重大影响。
三、目前国内汽车销售市场发展变化的新情况分析
2021年由于调控性的政策越来越多，汽车市场基本上正在由资源型市场，向服务型市场转轨，汽车销售和服务竞争将变得越来越激烈，因此由于上述原因，必将推动汽车营销产生重大的调整和变化。
（一）、关于国内汽车销售的基本情况
目前商务部公布的汽车授权销售商已经突破8万个，其中有19000家4S店，有媒体报道汽车4S店近两年大约每年新增1200个，同时有大量兼并重组和退出市场的。国内拥有500余家新车交易市场或汽车园区，拥有600余家二手车交易市场，拥有700余家汽车配件和汽车用品市场。由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势，大型汽车城或汽车园区建设正在全国各大中城市推进，发展势头非常好。其中4S店正在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格局。汽配和汽车用品大型市场快速发展，其大型交易会、展销会，在汽车大市场中已经起到了决定性的作用。
（二）、目前国内汽车市场值得关注的现状
    1、从2021年底，各项刺激汽车消费政策全部退出，可以看出，政府开始对国内汽车市场过快的增长势头进行发换的调整，但市场销售总量基数十分巨大。
2、汽车营销在国内汽车行业仍不被高度重视，政府部门、汽车行业部门、综合部门、汽车制造商重视汽车营销也仅仅停留在宣传舆论上，就连仍未出台的中国汽车行业十二五产业规划中，仍未将汽车营销作为