文档介绍：沃尔沃自动驾驶技术研发取得新进展 2013 年 06月 04日 13:36:09 来源: 新华汽车设想一下,当你启动汽车,加入到彼此相距不过数米的汽车队列中。几分钟后,你的双手就可以离开方向盘, 看看杂志、接打电话或者看会儿电视, 而你的汽车正在安全省油地自动行驶。这种只能在科幻电影里才能见到的场景,未来将成为现实。近年来,作为全世界最安全汽车的制造厂商,沃尔沃汽车在主动安全技术研发领域不断创新, 相继推出了城市安全系统、自适应巡航控制系统和行人探测系统等科技, 不断向“零伤亡”目标迈进。而沃尔沃下一步战略则是在自动驾驶汽车领域加强研发,成为该领域的领导品牌。自动驾驶领域潜力巨大日前, 沃尔沃汽车公司调查了消费者对于自动驾驶车型的态度。研究显示,几乎半数的被调查者都愿意使用自驾驶车型; 在年龄从 18 岁到 37 岁的驾驶员中, 近半数的人肯定或可能购买完全自动驾驶车型。自动驾驶技术可以为驾驶员提供更多自由, 在确保安全的情况下, 车辆的自动驾驶技术可使驾驶员自由接打电话、发送短信或进行阅读。沃尔沃汽车公司驾驶员辅助技术负责人和产品特性经理 Marcus Rothoff 表示,“我们的目标是通过超乎常规的理念和先进技术, 在自驾驶领域获得领先地位。确保自驾驶技术在公共道路上的可靠使用,从而提升顾客对自驾驶车型的信心。”自动驾驶车型优势众多自动驾驶车型除了 1. 能够解放驾驶员以外, 还有诸多无可比拟的优势。不仅能够 50% 的油耗, 还可以通过 3. 改善交通流量, 缩短行驶时间。而且通过搭配城市安全系统、行人探测系统、自适应巡航控制系统等科技,还有可能 4. 实现零事故和零伤亡。 5. 减轻空气污染“在实现无事故愿景的过程中,车辆的自动反应非常重要。我们目前的自动制动、车道保持辅助和自适应巡航控制系统可以成为实现自驾驶的第一步。现在, 我们正在逐步提升正常驾驶情况下的自驾驶程度, ” Marcus Rothoff 说。环保型道路安全列队行车( SARTRE )项目研究完成欧洲环保型道路安全列队行车( SARTRE )项目重点研究在传统高速公路上实施道路列队行车( Road Train ) 的可行性, 即在存在其它道路使用者的情况下, 如何实现列队交通, 并在长距离列队行车驾驶过程中解放驾驶员的可能性, 目前该项目已成功结束。沃尔沃是参与该项目的唯一汽车制造商。经过沃尔沃汽车公司以及其他合作伙伴的努力, SARTRE 项目的研究非常成功。测试车队包括一辆由驾驶员操控的领头卡车,后面跟随一辆卡车和三辆沃尔沃轿车( S60 、 V60 和 XC60 )。在行驶速度不超过 90 公里/ 小时的情况下,各车之间的距离不超过 4 米。“基本原则是后车重复领头车的动作, ”沃尔沃汽车公司技术专家 Erik Coelingh 说, “为了实现这一目标,我们扩展了当前安全和支持系统中使用的摄像机、雷达和激光技术, 包括自适应巡航控制系统、城市安全系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统和停车辅助等先进技术。”除了解放驾驶员以外, SARTRE 的研究还能为驾驶者带来诸多益处。根据车间距和车辆的大小,该项目能够为车主节约 10%-20% 的燃油消耗,在长时间行驶后效果是十分明显的。同时, 由于行车过程由系统智能执行, 避免了由于驾驶者疲劳等因素所产生的安全隐患, 提供交通安全。沃尔沃汽车本身所搭载的先进通信技术, 能够使车队中的各车之间互动非常迅速。另外, 对于交通拥堵的状况也有很好的改善。由于车速变换的减少,使道路使用效率得到提升, 从而让交通更加流畅。由于意识到在高速公路上实施道路列车技术并不仅仅是技术问题,该研究项目还在进行深入研究。“作为汽车安全方面的领先企业, 沃尔沃汽车公司十分注重紧急情况下的安全措施,例如躲避障碍物或者突然刹车。我们相信,道路安全列队行车未来将存在巨大潜力, ” Erik Coelingh 说。丰田推出两项最新自动驾驶辅助系统 13-10-19 13:58 来源: 盖世汽车网作者: Carter 打印手机看新闻|从近期的消息中可以得知,车企间自动驾驶技术竞争正在愈演愈烈。日产宣布 2020 年自动驾驶车将上路,奔驰也表示其将在 2020 年起销售自动驾驶汽车。现在,丰田也透露了 2015 年左右将推出的自动驾驶技术的具体项目。 10月 10日,丰田发布了两项全新安全系统: 公路自动驾驶辅助( Automated Highway Driving Assist )和行人避让转向辅助( Pedestrian-avoidance Steer Assist )。其中,前一项系统是丰田驾驶技术的核心系统,该系统由两个子系统组成,分别为协作自适应巡航控制( Cooperative-adaptive Cruise Contr