文档介绍：《公路工程造价案例分析》案例
案例24
用测时法进行人工挖基坑土方定额得测定,现场测定情况如下表。
假定基坑体积为75 m,清理整修坑底、坑壁面积为36 m,运土体积为回填后多余得土体,体积为 填方土源有附近公路挖方利用、借土;挖方去向有调往附近填方利用、弃土。借方为填方数量减去利用方后尚缺得土方数量。弃方为挖方数量减去利用方后尚余得土方数量。填方=利用方(本桩利用+纵向调运)+借方。挖方=利用方(本桩利
用+纵向调运)+弃方。挖方+借方=填方+弃方。总结起来公式就就是: 设计断面方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)
计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)利用方(压实方)
=挖方(天然密实方)+借方(压实方)
借方=填方(压实方)利用方(压实方)
弃方=挖方(天然密实方)利用方(天然密实方)
参考答案:
(1)路基设计断面方数量:
即设计断面方=土方开挖量+爆破石方量+填方压实方量
(2)计价方数量:
3（500000 ）7056874m 10000000-+++=
÷÷÷÷
即计价方=挖方+填方利用方=设计断面方利用方,其中题目中给出得利用方
就是天然密实方,转换成压实方应除以相应系数。
(3)利用方数量:
3
÷÷÷÷
500000 +1500000 +1000000 +=2943125m
根据题目中给出得天然密实方转换成压实方,即除以相应系数。
(4)借方数量:
借方=填方(压实方)利用方(压实方)
(5)弃方数量:
3
（50000015000001000000300000）1700000m
4000000+1000000-+++=
弃方=土方挖方量(天然密实方)+石方爆破量(天然密实方)利用土石方(天然
密实方)
案例36
高速公路某标段路基土石方设计,无挖方,按断面计算得填方数量为215000,
平均填土高度4m,边坡坡度1:1、5。本标段路线长8km,路基宽26m,地面以上范
围内填方中30%从其她标段调用,平均运距4000m;其她为借方,平均运距3000m(按普通土考虑)。为保证路基边缘得压实度须加宽填筑,宽填宽度为0、5m,
完工后须刷坡,但不需远运。填前压实沉陷厚度为0、15m,土得压实干密度为1、4t/,自然状态土得含水率约低于其最佳含水率2%,水得平均运距为1km。
问题:
列出编制本标段土石方工程施工图预算所需得全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容,并填入如下表格中,需要时应列式计算。
分析要点:
本案例主要考查根据工程量套用定额,要求对土石方工程量得计算及土石方施工得相关工序较熟悉,确保不漏项。
借方为填方数量减去利用方后尚缺得土方数量。弃方为挖方数量减去利用方后尚余得土方数量。填方=利用方(本桩利用+纵向调运)+借方。挖方=利用方(本桩利用+纵向调运)+弃方。挖方+借方=填方+弃方。
借方=填方利用方,利用方=填方借方
弃方=挖方利用方,利用方=挖方弃方
下列数量应由施工组织设计提出,并入路基填方数量内计算:(《公路工程预算定额》P2)
①清除表土或零填方地段得基底压实、耕地填前夯(压)实后,回填至原地面标高所需得土、石方数量。
②因路基沉陷需增加填筑得土、石方数量。
③为保证路基边缘得压实度须加宽填筑时,所需得土、石方数量。
含水率为土中水得质量与干土颗粒得质量得比值。
干密度为单位体积中土粒得质量。
整修边坡得工程量,按公路路基长度计算。
计量支付规定:
1、计量
(1)填筑路堤得土石方数量,应以承包人得施工测量与补充测量经监理人校核批准得横断面地面线为基础,以监理人批准得横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方与借方等)分别计算,经监理人校核认可得工程数量作为计量得工程数量。
(2)零填挖路段得翻松、压实含入报价之中,不另行计量。
(3)零填挖路段得换填土,按压实得体积,以立方米计算。计价中包