文档介绍：M匝道路基施工方案
编制依据及原则
编制依据
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2、《公路工程路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-20结果调整设计，使拼宽路面的标高及横坡尽量按旧路进行调整，保证新旧路高程、横坡的一致性。
2、清理及掘除
路基施工范围内原有的道路、沟渠、通讯、电力设施、上下水道、及其它建筑物应妥善拆迁、清除或改造。对公路用地范围内的植物、垃圾、有机杂质须进行清理、掘除、移运和处理，并挖除树根，松散土，挖除原边沟，边沟挖除后采用素土回填。同时对原老路排水沟的浆砌片石位置进行拆除。 并在路基征地内侧挖除临时排水沟，排水沟深度和宽度应保证路基不被雨水浸泡，施工场地流水不得排入农田、鱼塘或污染自然水源。
3、旧路开挖
为尽可能减小加宽路基因老路路基地基强度及填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采用挖台阶的处理方案，以尽量减小拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。
进行老路部分进行台阶式开挖，严格按照施工规范中对新老路基衔接的要求开挖台阶，而且台阶的数量应尽可能多，以为新老路基的衔接提供更多的接触面，更利于新老路基的结合，在部分填方较高的路段宜采取逐步开挖的方式施工。
台阶开挖由下而上，台阶开挖分三个阶段：第一阶段，开挖老路坡脚部位，即最下面一层台阶高度为1m，宽度2m，并对地基进行处理；第二阶段，地基处理结束并填土至第一个台阶顶后，开挖老路中部边坡，中部台阶尺寸宽度≥1m，开挖台阶高度为60cm；台阶设向内倾斜4%的横坡。后以此类推，直至94区顶。第三阶段为96区填筑需挖除部分原道路路面。
第一阶段开挖台阶
第二阶段开挖台阶
第三阶段开挖台阶
4、地基处理
由于施工地段处藕塘及鱼塘附近，周边长期受水浸泡，需采用清淤换填碎石的方式对新路基进行地基处理，换填深度依照现场实际情况而定，换填压实后要求压实度不小于90%。
5、老路部分路面挖除
因考虑如挖除老路硬路肩部分对原通行道路的车辆影响较大，运营和施工安全均得不到有效的保障，决定仅挖除土路肩和硬路肩50cm的范围。在对准备施工的路段实施交通安全封道后，放出硬路肩开挖线，用切割机将沥青混凝土部分进行切缝，后采取人工凿除的方法挖除。土路肩的挖除采用挖掘机挖除，挖除时应避免扰动老路基的基层。在路基填筑完成后应尽快恢复路面层，保证交通的通畅。
6、加宽路基填筑
路基填土尽可能及旧路基填料保持一致，填料最大粒径应小于150mm，填料的CBR值应满足规范要求。路基96区采用6%灰土填筑。
拼接路基的每层填土压实厚度不超过15cm，填土采用重型碾压标准，分层压实。开挖台阶及新路基压实度控制标准在原有标准基础上适当提高，路床96％，上路堤94％，下路堤93％。对于旧路基加宽的宽度小于3米时应按3米控制，以保持压实机具的工作宽度，解决机械压实度不足问题。路堤压实度满足设计规范的要求，必要时可采用冲击碾压等进行增强补压，以消减对路堤的差异变形。压实机具采用重型压路机。碾压遵循由低至高的原则，普通路段碾压由外侧向老路方向碾压，有超高的曲线路段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹须重叠二分之一或三分之一轮宽，对于压路机碾压困难的位置采用小型压实机具来压实。
93区采用20T振动压路机碾压，按照“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间、均匀压实”的方法进行碾压。在碾压过程中，（不得超过4km/h）。先用20T压路机静压一遍，静压完再按1/3轮迹振压一遍，然后用20T压路机按1/2轮迹振压，第三遍碾压结束后，压路机收光碾压一遍并对93区段进行压实度检测，检测各测点压实度均大于93%，再报请监理工程师抽检，抽检合格后进入下一层位的路基填筑施工。
按路基横断面填筑层位划分，填筑到94区后，初压一遍，再用20T压路机按1/2轮迹振压4遍，然后用20T压路机静压一遍后检测压实度，如各测点压实度均大于94%，报监理工程师抽检，填写好记录资料。
路基填筑按路基横断面填筑层位划分，填筑到96区后，对平地机已经整平的填料静压1遍，振压5遍，然后用压路机进行收光碾压，最后一遍时，可一边碾压，如各测点压实度均大于96%，报监理工程师抽检，测量员测量压实后标高，并记录。
在实际的施工过程中，按以上的碾压遍数指导施工，如果因碾压遍数不够而检测压实度未合格，再增加20T压路机的碾压遍数，到压实度合格为止。
7、施工注意事项
①、做好加宽路段原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，以降低地下水位，