文档介绍：空压机操作规程一、系统组成 SSR 空压机是电机驱动,单级压缩的螺杆空压机,加上后处理装置及底座, 成为完整的系统,这是一种完全配套的空压机组。一台标准空压机由以下部分组成:进气过滤系统、压缩机和电机总成、带有冷却器的加压冷却油系统、分离系统、气量控制系统、电机启动控制系统、仪器仪表系统、安全防护系统、后冷却器、水分离器和排放系统。 1、风冷空压机油冷却器油冷却器是装于空压机内部的,是由油冷却芯、风扇及风扇电机等组成的完整总成。冷却气流从罩壳的前端流入,通过垂直安装的冷却器芯后,由罩壳后面向上排出。冷却风扇电机标准空压机的冷却风扇电机已在出厂前接好线。该风扇分为三相,每个都装有风扇电机启动器/过载继电器作为保护措施,风扇电机与空压机主驱动电机同时得电。风扇电机启动器/过载继电器与主电机过载继电器串联。如果风扇电机线路发生过载,风扇电机与主电机都会停机。后冷却器排气后冷却系统由热交换器(位于机器的冷却风入口) 、冷凝水分离器和自动排放阀组成。排出空气通过冷却,空气中所含大量水分冷凝出来,从后面的工厂管道和设备中排除。 2、冷却油系统冷却油在压力迫使下,从分离器油池流到油冷却器进口以及温控阀的旁通口。温控阀控制提供适当的喷油温度所需要的冷却油量。当空压机冷车启动时, 部分冷却油旁通冷却器。当系统温度上升到温控阀的设定值以上时,冷却油会流向冷却器。当机组在高环境温度下运行时,全部冷却油都流经冷却器。空压机的最低喷油温度是受控的,以排除水蒸气在分离器筒体内冷凝的可能性。通过保持足够高的喷油温度,机组排出的油气混合物的温度便能保持在露点以上。温度受控的冷却油在恒定的压力下经油过滤器进入主机。 3、压缩空气系统空气系统由以下组成:进气空滤器、进气阀、转子、油气分离器、最小压力阀、后冷却器、水分离器/排水阀。空气进入空压机,然后经过进气空滤器及进气阀。螺杆空压机的压缩作用是由一对螺旋转子(一阴一阳)啮合而产生,两根转子分别装于两根平行轴上,装于高强度铸铁壳体内。进气口和出气口分别位于壳体的的两端。阴转子的槽与阳转子啮合,被其驱动,排气端上采用圆锥滚柱轴承, 以避免转子的轴向窜动。油气混合物从压缩主机排出,进入分离系统,该系统在分离筒体内自成一体, 将大部分冷却油都去除,仅留下若干 PPM 是,冷却油回到系统里,而空气进入后冷却器。后冷却系统由热交换器,水分离器和排水阀组成,排出空气通过冷却, 空气中自然所含的水气中有许多会冷凝出来,并从工厂后面的管道和设备中排除。当卸载运行时,进气阀关闭,放气阀打开,压缩空气通过放气软管返回进气口。 4、油气分离系统油气分离系统由内部结构经专门设计的筒体,两级聚集式分离芯以及回油管路组成。来自压缩主机的冷却油和空气通过一个切向排气口进入筒体。该排气出口使油气混合物沿着筒体的内壁旋转,于是油便聚集起来滴落到筒体油池内。内部折留板使余下的冷却油滴和空气继续沿内壁流动。在折流板的作用下,油气流的方向不断改变,加上惯性作用,越来越多的油滴从空气中除去,并回到油池中。这时的气流已基本上是非常细小的薄雾,朝分离芯流去。分离芯由两个紧密填塞的纤维同心圆柱组成,每个圆柱都用钢丝网夹固。分离芯用法兰安装于筒体出口盖上。气流径向进入分离芯,薄雾聚合,形成小滴,聚集于外侧第一级上的油滴落入油池,而聚集于内侧第二级上的油滴聚集在分离芯出口的附近,通过安装