文档介绍：107国道漯河境段改建工程施工A6合同段 施工组织设计
河南省中原水利水电工程集团
目 录
第一章、总那么 1
〔一〕编制依据 性施工组织设计
第一章、总那么
〔一〕编制依据
1、107国道漯河境段改建工程A6合同段招标文件。
2、国家及交通部现行的有关设计标准、施工标准及验收标准。
3、通过对施工现场的屡次踏勘，施工调查所获取的资料 。
4、投入本合同工程的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高等级公路建设所积累的施工经验。
〔二〕工程概况
1、概述
本次改建工程起点位于漯河市临颍县石桥乡与许昌交界，沿老路线向南，途径临颍固厢、临颍县城、皇帝庙、商桥、郾城区王店、郾城西关、源汇区，到达终点小于南漯河与驻马店交界，。
本合同段起点位于107国道宁洛高速跨线桥处，桩号K887+，终点位于漯河与西平县交界处，桩号K894+，。，其中中央分隔带1米+2×，两侧依次设2×，3米宽的硬路肩〔包含右侧路缘带2×〕，。
2、技术标准
公路等级： 平原微丘陵区一级公路；
设计时速： 80km/h；
路基宽度： ；
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路拱： 路面横坡2%，土路肩横坡4%；
桥涵荷载： 公路—1级，桥涵与路基同宽；
地震烈度： 6度。
3、主要工程概况
路基加宽：采用双侧加宽方式。
路基填方：低液限粘土填筑，，最大填高不超过8m，填方边坡坡率为1:。路基两侧排水沟内侧边坡坡率为1:，外侧边坡坡率为1:1；
路基排水：为了确保路基稳定，减少水土流失以及尽时减少对沿线环境影响的角度出发，充分考虑工程建设的实际情况及环境的特殊要求，路基排水通过路肩排水沟以及线外涵洞等连通排水沟，防止污水直接排入农田而造成对当地水利资源的污染和危害。
路基防护：填土高度小于5m的路基，边坡采用植草的防护形式。边坡高度大于5m时，采用预制混凝土拱形骨架防护，拱圈内采用草灌混植。路基外侧有坑塘地段路基防护采用浆砌片石护坡。
路面结构：利用老路面局部为
上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C
中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20C
下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
下封层：
基层： 18cm水泥稳定碎石基层〔5%〕
加宽路面局部为：
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上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C
中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20C
下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
下封层：
基层： 34cm水泥稳定碎石基层〔5%〕
底基层：20cm水泥石灰综合稳定土〔3:10:87〕
路面排水：路面内部排水采用在基层顶面铺设稀浆封层，防止路面渗水。路外表采用集中排水方式，通过路面、路肩排水沟的纵横合成坡度向路基两侧设置的急流槽排至边沟中。超高路段排水采用在中央带设置集水井、纵向流水槽，配合路面下埋设横向排水管，将路面积水从外半幅排出，内半幅积水通过路拱排至内侧路肩排水沟中。
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本合同段共有钢筋混凝土盖板涵6道，采用与原有涵洞相同孔径进行加长，新旧涵洞通道之间设沉降缝。设计荷载为公路1级，，按7度设防。
、气象、地质情况
地形、地貌、地质
本工程位于河南省中南部漯河市境内，地处华北平原南边缘地带，地面平均海拔60米左右，地势平坦开阔，路线所经地段属冲积平原，是由沙、汝、颖、澧河冲积而成，地理位置为东经113°27′～113°51′和北纬33°24′～