文档介绍：汽车检测技术
2021
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主要检测仪器
投影式
原理图
外形图
自动跟踪式
原理图
外形图
实用单位： m/km
第3章安全性能检测技术
前轮侧滑检测
意义
检测原理
前轮外倾（图）与前束（图）
双滑板侧滑试验台测量原理
由前束引起的侧滑（图）
由前轮外倾引起的侧滑（图）
侧滑量计算：
第3章安全性能检测技术
前轮侧滑检测（续）
检测原理（续）
单滑板侧滑试验台原理（图）
侧滑检测标准规定
规定值
应不大于5m/km，即
-5 ~ +5 m/km
第3章安全性能检测技术
前轮侧滑检测（续）
侧滑试验台结构及工作原理
机械部分（图）
电气部分
测量装置
电位计式
自整角机式（图）
差动变压器式（图）
指示仪表
第3章安全性能检测技术
轴重的测量
汽车轴重仪结构（图）
机械称体部分（图）
显示仪表部分
测量原理（图）
杠杆式轴重仪（图）
第3章安全性能检测技术
制动性能检测
意义
制动过程分析
制动时车轮受力情况（图）
紧急制动过程分析（图）
制动减速度与制动距离
制动减速度
MFDD概念
MFDD计算
~ （图）
第3章安全性能检测技术
制动性能检测（续）
制动过程分析（续）
制动减速度与制动距离（续）
制动距离（图）
其中：
v0——制动初速度（km/h）
a——MFDD（m/s2）。
紧急制动时轴荷转移现象
制动跑偏与制动侧滑
制动跑偏（图）
制动侧滑（图）
第3章安全性能检测技术
制动性能检测（续）
对制动系统的基本要求及评价指标
对制动系统的基本要求
制动性能的评价指标
制动效能
制动距离
制动减速度
制动力
制动时间
制动效能的恒定性
第3章安全性能检测技术
制动性能检测（续）
国标有关规定
路试检验
制动距离测试（图）
MFDD测试（图）
应急制动（图）
驻车制动
第3章安全性能检测技术
制动性能检测（续）
国标有关规定（续）
台试检验
制动力检验（图）
制动力平衡检验
制动力协调时间
阻滞力
驻车制动检验
第3章安全性能检测技术
制动性能检测（续）
制动检测设备及工作原理
第五轮仪（图）
减速度仪（图）
反力滚筒式制动试验台（图）
基本结构
检测原理（图）
滚筒试验台的检测能力问题（图）
第3章安全性能检测技术
制动性能检测（续）
制动检测设备及工作原理（续）
平板式制动试验台（图）
工作原理（图）
主要特点
车速表校验
意义
速度估计试验（图）
车速表失准的原因
车速表自身原因（图）
轮胎方面原因
国标有关允差规定
允差范围：
计算方法：
第3章安全性能检测技术
+20% ~ -5%
其中
V1-车速表指示车速；
V2-实际车速
第3章安全性能检测技术
车速表校验（续）
车速表试验台结构（图）
滚筒部分
举升器
测量元件
测速发电机式（图）
光电编码盘式（图）
霍尔元件式（图）
显示仪表
第4章环保性能检测技术
汽油车排气污染物检测
意义
废气污染物产生原因（图）
废气污染物危害
CO
HC
NOX
铅化合物
第4章环保性能检测技术
汽油车排气污染物检测（续）
GB 7258-97有关规定
有关测量方法规定：怠速法（图）
有关排放限值规定（图）
GB 18285-2000有关规定
标准的背景
对不同车辆测试方法的要求
双怠速试验（图）
加速模拟工况（ASM）试验（图）
第4章环保性能检测技术
汽油车排气污染物检测（续）
GB 18285-2000有关规定（续）
对排气污染物限值的规定
双怠速试验（图）
ASM试验（见表4-4）（图）
怠速试验
（与GB 7258-97相同）
第4章环保性能检测技术
汽油车排气污染物检测（续）
废气检测原理（图）
废气分析仪结构与工作原理
废气取样装置
气体分析装置（图）
仪表显示与校正装置（图）
第4章环保性能检测技术
柴油车烟度检测
意义
GB-7258-97有关规定
烟度概念
排放标准（图）
检测方法规定
自由加速工况
检测方法（图）
使用仪器规定：烟度计（图）
第4章环保性能检测技术
柴油车烟度检测（续）
GB 18285-2000有关规定
关于测试方法和使用仪器规定
测试方法规定
自由加速排气可见污染物试验
自由加速试验
不透光度仪原理（图）
排气污染物限值（图）
第4章环保性能检测技术
柴油车烟度检测（续）
滤纸式烟度计结构原理
外形（图）
基本结构（图）
取样