文档介绍：科技论文浅析
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所选文章1：先进涡轮盘结构强度对比分析
所选文章2： Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controller主要结论
在每一种涡轮盘的论证过程中都给出了径向、周向应力分布图和“关键部位的应力值、涡轮盘的质量”表格，对结论的得出提供了有力地佐证
四、正文
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本文通过前文的实验及分析，作者提出了所对比的三种结构的选择标准（结论）：
双辐板涡轮盘和纤维增强涡轮盘 的结构设 计、加工技术难度跨度相对较小，适合作为在研高推重比发动机的首选方案 ；
整体叶盘结构设计 、加工技术难度相对较大 ，适合作为未来更高推重比发动机的 首选方案。
四、正文
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本文在论述过程中，依此讨论了对常规涡轮盘 、纤维增强涡轮盘 、双辆板涡轮盘和整体叶盘，思路清楚，结构清晰，有条不紊
在论述每一部分时，又都是通过简略基础知识讲解-实验方法-实验数据-实验结果-实验结论及讨论五部分构成，清晰明确，使读者易于掌握
四、正文
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在本文结论部分，我们可以清楚地看到：
本文成功的研究了对常规涡轮盘 、纤维增强涡轮盘 、双辆板涡轮盘和整体叶盘的加工方法，难度和强度问题，给出了在选择航空发动机涡轮盘时的一些准则，结论具有普遍性
由于类似的工作鲜有先例，因此作者并没有与前人进行对比
五、结论
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可以看出：本文的结论从正文部分的全部内容出发，并涉及引言的部分内容，经过判断、归纳、推理等将研究结果升华成新的总观点，是合格的
五、结论
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所选文章2：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers
基本信息：
题目：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers
作者： A. J. Chipperfield and P. J. Fleming
专业范围：航空发动机设计
语言：中文
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对本文的分析：
主要研究内容
写作技巧和方法
Let’s begin ~~~
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一、主要内容
在引言中，作者首先指出：为了实现飞行器引擎中的最新技术及其所有功能，必须有可控部件和先进控制技术的配合——必要性
之后，作者介绍了MOGA系统在宽域变工况设计中的重要地位——本文核心
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一、主要内容
本文分为五个部分进行介绍
，介绍了航空燃气轮机控制系统的设计原则和注意事项，如：aero-thermodynamic stability, sensitivity and robustness，及对于未来新式燃气轮机的重要意义。
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一、主要内容
，并结合基因漂流现象予以解释和说明。
Pareto图
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一、主要内容
：作者通过一个实际问题（劳斯莱斯幻影引擎）告诉我们在设计航空燃气轮机控制器时应该考虑的众多因素
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一、主要内容
NL模式所须满足的约束
WEC模式所须满足的约束
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一、主要内容
：作者利用Matlab CACSD工具包进行模拟，其中对（1）-（3）进行线性模拟，对其余的进行非线性模拟。
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一、主要内容
：根据模拟结果，设计出的控制系统能够达到较快的反应速度和较短的稳定时间。
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二、写作技巧和方法
Gas turbine engine control is a demanding task that requires the satisfaction of many, often competing, performance measures for stability, sensitivity, safety, etc.
使用一般现在时介绍研究背景
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二、写作技巧和方法
it appears that the approaches adopted for conventional engine control selection and design will be unsuited to the VCE
It作为形式主语调整句子结构
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二、写作技巧和方法
These include, but are not limited to, steady-state accuracy, t