文档介绍：###路面一标冬季施工方案
一、项目概况
＃#＃#是国家高速大路网中“G35”济南至广州大路重要组成部分，在安徽省路网中，本项目是“四纵八横“高速大路网中的“纵四“##。
路线全长 38。025 公里，本项目含互通 4 处，服摊铺地点，运输时间应尽可能缩短，运料车使用棉被掩盖.
混合料碾压：缩短各施工环节，缩短混凝土压实成型时间；增加碾压遍数， 提高压实度。
水稳养生:接受土工布准时掩盖洒水养生，洒水量需适当把握，保持土工布适当潮湿即可，养生后期可在晴好天气时利用中午时间揭开土工布进行晾晒水稳层， 5℃以下停止施工。整个养生过程要留意防止养生土工布被吹开或丢失。
交通管理：养生期间不得通行,养生期结束后限制重车和超载车辆通行。
（三）沥青混凝土冬季施工质量保证措施
1、 施工预备
切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，准时供料。
要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前下承层做到其表面干燥、无结冻。
2、施工时间
亲热关注天气状况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工.
冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午 9 点至下午 4 点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
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3 、温度把握
混合料温度把握是冬季低温施工的关键，支配专人负责沥青混合料温度检测，发觉温度不能满足规定时，应坚决报废。
沥青混合料出厂温度依据上限把握:一般沥青混合料把握在 160℃～170℃， 改性沥青混合料把握在 175℃～185℃.混合料出厂温度高于 195℃应废弃.
沥青混合料运输到现场温度：一般沥青混合料温度不低于 160℃,改性沥青混合料温度不低于 170℃。
沥青混合料摊铺温度：一般沥青混合料温度不低于 155℃,改性沥青混合料温度不低于 165℃。
沥青混合料碾压温度：一般沥青混合料开头碾压温度不低于 150℃，碾压终了温度不低于 80℃。改性沥青混合料开头碾压温度 160℃，碾压终了温度不低于90℃.
4、 交通运输
施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案,同时要加强运输车辆的修理保养，保证设备的完好率.
运输车应选用吨位不小于 18T 的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的掩盖保温设备;运料车的运力应有富余。
运输车保温措施:为确保材料在运输过程中最大限度的保住温度，我们已缝制特制的大号军用棉被，在料车两侧和顶部全掩盖棉被后再全掩盖一层油布.
5、 摊铺碾压
料车到场后不得任凭的掀开掩盖，应在前一辆车卸料快结束时才准许揭开掩盖的棉被，作好随时上机卸料的预备。
要求多台摊铺机联合作业,保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量削减接缝. 摊铺机至少提前一个小时进行预热工作，确保熨平板温度达到要求，同时尽
量保持连续摊铺作业。防止毁灭中断停机，若毁灭这种状况则应坚决的将摊铺机
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里的材料摊完并碾压完成后做接缝处理。
压路机紧跟摊铺机进行碾压，双钢轮压路机尽量削减喷水量。碾压段面不拘泥于 30 米或 50