文档介绍：ccs_国内海船建造规范船体检验培训资料
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ccs_国内海船建造规范船体检验培训资料
主要内容
中国船级社规范体系
《国内航行海船建造规范》船体结构简介
船体结构规范原理
《国内航行海船建造规范》与《钢质海船入级规范》主验培训资料
适用范围
适用于国内航行船长20m及以上的钢质海船。
适用于新船。规范生效前建造的船舶，原则上应继续符合其原先适用的规范要求。重大改建船舶，改建部分及其相关部分应适用新规范。对船舶的舯剖面图或等效结构图已批准的船舶，仍应适用原规范。
除另有指明外，不适用于军船、木质船、游艇、高速船、小水线面船、帆船和渔船。
2.《国内航行海船建造规范》船体结构简介
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适用范围
如船舶涉及冰区航行、设置蒸汽控制系统、设置货物冷藏装置、具有轮机自动化控制系统，尚应符合CCS《钢质海船入级规范》相关要求。
对具有特殊型式、特殊功能或特殊用途的船舶，尚应符合CCS《钢质海船入级规范》第8篇的相关补充规定。
船舶的材料与焊接，应符合CCS《材料与焊接规范》的要求。
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2.《国内航行海船建造规范》船体结构简介
主要内容
CCS根据船舶的用途和结构形式，对船舶进行分类，并分别制定相应的规范。
《国内航行海船建造规范》第2篇船体主要依据船体结构形式的不同进行分类，将各船型的要求分述于各章之中，如干货船、油船、散货船与矿砂船、集装箱船、滚装船等。
其他特殊船舶制定独立的规范，如散装化学品船、液化气体船、高速船、浮船坞等。
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2.《国内航行海船建造规范》船体结构简介
第1章 通则
第3章 舾装
第4章 航行冰区的加强
以干货船船体结构为基础，提供所有船型结构的共性要求。主要包括：总纵强度、外板、甲板、船底结构、舷侧骨架、甲板骨架、舱壁结构、深舱、支柱、上层建筑和甲板室等。
以第2章为基本共性要求，根据不同船型结构的差异特性，按船型分类，提供船体结构的附加补充要求。
第5章 双壳油船
第6章 单壳油船
第7章 集装箱船
第8章 散装货船
第9章滚装船、客船、客滚船与渡船
第10章 拖船
第11章 近海供应船
第12章 驳船
第13章 起重船
第14章 挖泥船
第15章 半潜船
第16章 矿砂船
主要内容
第2章 船体结构
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2.《国内航行海船建造规范》船体结构简介
《国内航行海船建造规范》
2006版
《油船结构强度直接计算指南》
2003
《集装箱船结构强度直接计算指南》
2003
《散货船结构强度直接计算指南》
2003
《船体结构疲劳强度指南》
2001
规范要求
直接计算
要求
疲劳强度评估
海虹之彩
(COMPASS-Rules)
船体结构规范计算程序
COMPASS_SRH31
大开口船总纵强度计算程序
COMPASS_SRH35
海虹之彩 (COMPASS-Structure)
海虹之彩 COMPASS-Fatigue)
CCS结构规范和主要指南以及软件
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目标安全水平
在船体结构预期设计寿命期间内，建立规范要求，以减小结构失效的风险。
（1） 设计寿命
船舶在正确的操作和维护下，可使船舶在预期20年设计寿命期间内保持生命、环境和财产的安全。
（2）环境条件
基于整个设计寿命期间航行区域相应的波浪状态，即统计波浪散布图考虑结构强度设计。
（3） 结构安全
结构强度－船体结构设计应能满足预定的装载工况，并能经受设计寿命期间内的环境条件。
结构防护－涂层与防腐保护系统。
腐蚀增量－为保证船舶营运寿命，应在结构强度计算中考虑增加足够的腐蚀增量。
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制定依据与过程
依据
船体结构强度理论
营运经验
科研成果
IMO、IACS的有关公约、规则、决议、统一要求，以及中国政府有关的法定要求的适用部分。
过程
初稿－广泛征求意见
评审稿－CCS技术委员会或分委会
审定稿－报CCS总部批准
颁布－CCS总裁签署
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