文档介绍：汽车市场调查报告的
汽车市场调查报告的范文一
我于寒假期间于是对中国车市进行了探究。
对于中国汽车市场来说,2022年可不是简洁的一年,2022--2022是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期,2022--2022可以来说率
近五成自主汽车曾发生故障
本次调查数据显示，%的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中，汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高，%，也就是说，近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成，%%。
低价产品简单发生故障
在不同价位的汽车方面，汽车的购买价格越低，发生故障的概率相应越高。其中，在5万元以下的产品方面，%，将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中，%，。
日系汽车故障率最低
合资汽车中，不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示，日系汽车的产品质量最佳，有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障，%。令人惊异的是，以质量著称的德系车本次调查结果不佳，%，是五大合资车系中最低的，。
(二) 每万公里故障次数
进口汽车故障次数最少
对于一款汽车的质量表现如何，本次调查采纳了每万公里故障次数的标准做衡量。调查结果显示，在不同类别的汽车产品中，，，虽然进口汽车产品价格较高，但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品，。自主厂商汽车则表现不佳，。
2022年中国汽车市场质量状况调查报告
5万元以下产品故障次数最多
在价格和质量的对应关系方面，通常人们都会说一分钱一分货，那么，汽车价格越高，其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示，高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中，5万元以下产品的每万公里故障次数最高，;5-8万元和8-。而在12万元以上价格段中，，其中30万元以上产品表现优异，。
不同国别的合资汽车中，德系汽车的每万公里故障次数最高，;法系、、;日系汽车表现最佳，。
(三) 故障发生时间
近半自主汽车故障发生时间在半年内
在故障发生时间上，近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内，%，也就是说，不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障，这个数据不容自主厂商乐观;%合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好，%。
从另一方面来看，%进口汽车的故障发生时间是在三年之后，由于其首次故障发生时间较久，其产品质量虽不如从未发生故障的产品，但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中，%。
(四