文档介绍：一、赣定高速
（三）维修设计要点
根据评审会会议纪要，其它桥面系等附属辅助项目不列入图纸，本 次设计不考虑锥坡及其他桥面系病害处理。根据桥梁病害调查结果汇总 及对应成因分析表中所述桥梁现有病害情 况，对赣定高速13座桥梁采 取以下措施进 宜，一般宽 缝可稀布，窄缝宜密布，每一道裂缝至少须各有一个进浆口和一个排气 孔。注浆 口应粘贴牢靠，且必须对中，以保证导流畅通。 裂缝外表封
闭。为使混凝土裂缝缝隙内完全充满浆液，并保持压力，同时又保持浆 液不 大量外渗，必须对已处理过的裂缝〔除孔眼及注浆口外〕外表用环 氧浆液沿裂缝走向均匀涂 刷两遍进行封闭，形成封闭带，宽度约 6cm。
〔6〕压气试验 环氧封闭带硬化后，需进行压气试验，以检查封闭 带是否封严。将压缩气体通过灌浆嘴充如裂缝内，气压控制在〜，此时， 在封闭带上及注浆口周围涂上肥皂水， 如发 现封闭带上有气泡出现，说 明该部位漏气，对漏气部位需再次封闭。 试气时沿裂缝由低端向高端进 行。
〔7〕灌浆操作 灌浆应由低端向高端进行。从一端开始压浆后，另 一端的灌浆嘴在排出裂缝内的气体后 喷出浆液，待喷出的浆液与压入的 浆液浓度相同时，即可停止压浆，将灌浆嘴封堵。贯穿缝 须在一侧外表 裂缝处进行封缝处理，从另一外表进行灌缝。对于已灌浆的裂缝，待浆 液固化后将灌浆嘴拆除，并将灌浆嘴处用环氧胶泥抹平。
〔8〕质量检查 灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应 及时补救，确保工程质量。
.外表封闭处理
浅表裂缝和裂缝宽度＜ ，
封闭修补所用的封闭涂 料可采用环氧型封闭涂料或其他特种涂料。 封闭 涂料需要经过检测机构的有关质量检测，并 出具检测报告。
〔1〕涂抹工艺及需要注意事项如下
①先在裂缝上口凿一 V形梢，宽约1~2cm,深约，梢面应尽量平整。
②用钢丝刷或竹刷刷清缝口，并凿去浮渣。用手持式风箱吹清缝内 灰沙，用红外线烘干 混凝土外表。裂缝外宜用蘸有丙酮或二甲苯的回丝
〔纱头〕洗擦一遍〔不宜用水清洗〕，保持 梢内混凝土面无类尘、油污 等。
③在裂缝四周涂一层环氧浆液，如裂缝较深，在垂直方向也可静力 灌注，环氧浆液可灌 。
④最后嵌入环氧砂浆，用刮刀使其平面与原混凝土面齐平。待环氧 硬化后〔温度越高，硬化时间越短，一般常温下20~25C,需要5~7天〕, 就可应用。养护期间结构不宜受震、受潮 〔以酮亚胺等湿固性环氧树脂
除外〕，以保证修补质量
⑤操作人员在一般情况下，特别是短期接触的场合不会产生副作
用。但在具体做法上， 应以预防为主，注意安全生产。用乙二胺等固化 剂时，须戴塑料手套，防止皮肤灼伤，拌制 环氧树脂工作较大时，要戴 口罩，注意通风，修补后须洗手，一般溶剂不宜用明火，以防止 引起火
灾。
〔2〕施工注意事项
①施工宜在5c以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施 工使用温度；
②化学注浆材料为易燃品，应密闭储存，远离火源；
③在配置及使用现场，必须通风良好，操作人员应做好防护，严禁 在现场进餐；
④工作场地严禁烟火，并必须配备消防设施。
.施工注意事项
〔1〕施工宜在5 c以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂 的施工使用温度；
〔2〕化学注浆材料为易燃品，应密闭储存，远离火源；
〔3〕在配置及使用现场，必须通风良好，操作人员应做好防护，
严禁在现场进餐；
〔4〕工作场地严禁烟火，并必须配备消防设施。
〔二〕板梁混凝土破损修复 混凝土外表缺陷〔空洞、蜂窝、破损露筋等〕 修补工艺流程：
①人工轻轻凿除松动的混 凝土露出新鲜的混凝土，四周用砂轮切割 机锯缝后凿成深2cm台阶、修补面成规则的几何形 状；
②冲洗干净；
③钢筋除锈；
④烘干；
⑤用环氧树脂混凝土分层填补空洞、挤压密实，表 面留1cm,环 氧树脂混凝土固化后外表用环氧树脂砂浆封面；
⑥砂浆养生。 环氧树脂混凝土配比通过实验确定，强度要求＞
50MPa,并具有较好的施工和易性。环 氧树脂砂浆的配比方下：胶浆： 灰约为，砂浆强度n 50MPa,砂为干燥的标准砂， 通过试验确定配比， 并保证施工所需和易性。假设空洞较大能够支立模板时，也可以采用微 膨 胀混凝土用浇筑法进行修补，但必须振捣密实，不允许采用普通水泥 砂浆分层填补修复混凝土缺陷。
〔三〕混凝土外表风化、麻面、保护层不够、露筋等病害修补
② 面凿毛，剔除风化和水锈混凝土；
②钢筋暴露面除锈，冲洗；
③烘干；
④粉刷第一层环氧树脂砂浆联接层、压实、找平，粉刷第二层环氧 树脂砂浆，并在初凝前压实平整不渗 水；
⑤砂浆养生；
⑥对于硅外表保护层不足之处粘贴一层碳纤维布。
〔四〕喷涂钢筋阻锈剂
.钢筋阻锈剂涂刷于