文档介绍：汽车行业营销模式
摘要 21世纪汽车业竞争的焦点将转移到汽车营销方面,中国已成为一个汽车消费大国,培育健康有序的汽车市场,提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,以符合当前汽车市场发展的特点、满足汽车消费群体的不同需求提出了我国汽车营销模式的发展对策。
关键词:汽车营销,营销模式,对策。
目录
1 引言1
2 我国汽车营销的发展阶段………………………………………………………………1
3 我国汽车营销模式的现状………………………………………………………………1
4S专卖店模式…………………………………………………………………… 1
汽车超市模式………………………………………………………………………2
网络销售模式………………………………………………………………………2
有形的汽车市场……………………………………………………………………3
4 与国际汽车营销模式的比较…………………………………………………………… 4
汽车销售通路比较…………………………………………………………………4
汽车营销体制比较……………………………………………………………… 5
5 汽车营销形式的未来趋势………………………………………………………………5
网上车市与有形市场相结合……………………………………………………5
汽车经销场所应具备“一站式”服务功能……………………………………6
“以消费者满意度为中心”将成为主流服务理念…………………………6
6 我国汽车营销模式的发展对策…………………………………………………………6
建立符合我国特殊国情的汽车营销模式……………………………………6
建立以“顾客为中心”的汽车营销模式……………………………………… 7
建立具有多样性的汽车营销模式………………………………………………7
7 结果分析与讨论……………………………………………………………………………7
8 总结……………………………………………………………………………………………8
参考文献…………………………………………………………………………………………9 致谢…………………………………………………………………………………………… 10
1 引言
21 世纪汽车业竞争的焦点将转移到汽车营销方面,中国已成为一个汽车消费大国,培育健康有序的汽车市场,提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,以符合当前汽车市场发展的特点、满足汽车消费群体的不同需求提出了我国汽车营销模式的发展对策。
2 我国汽车营销的发展阶段
我国汽车市场营销的发展大致可分为三个阶段,即计划分配阶段(1979年以前),计划经济向市场经济转型阶段(1979-1991年),市场经济阶段(1992年至今)。在计划分配阶段,产品严格按计划分配,物资机电部门统一销售,汽车生产部门不直接销售汽车。当时的销售主体、销售品种、销售方式、销售价格、消费主体都是单一的,市场呈卖方市场。在计划经济向市场经济转型阶段,国家计划逐年下降,汽车自由市场基本形成,市场开始起决定作用。这一段时期,尽管汽车市场有起有落,但总体还是以卖方市场为主,汽车销售成为高利润行业。汽车销售渠道以物资机电部门和汽车工业销售部门为代表的国有汽车销售体系为主,同时以整车厂为主建立的自销体系逐渐壮大,营销方式以店铺营销和人员推销为主。在市场经济阶段,市场机制起到决定性作用。这个时期,汽车销售部门形成大、中、小规模并行,厂商、物资部门、中国汽车销售系统和汽车交易市场并举,国有、集体、个人多种所有制形式并存的局面。汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主,同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、因特网销售等多种销售形式。汽车市场以买方市场为主,对汽车经销商服务意识要求更高。中国加入WTO以来,国内汽车产品的产销量不断增加,外国汽车的进口量也在不断攀升,中国的汽车市场也不断向成熟的方向发展。
3 我国汽车营销模式的现状
4S专卖店模式
4S专卖店是集整车销售、售后服务、零配件供应和信息反馈功能于一体的四位一体模式,是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式。这种专卖店经营、销售和服务都较规范,营销服务项目不断扩展,标识十分醒目,并讲究外在形象的塑造,从而可以为消费者提供更完善的服务。不过,4S专卖店为客户提供维修和其他服务的费用较