文档介绍：高应变检测方案
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-标■化■件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
高应变法基桩检测
施工方案
广州亚邦工程勘察有限公司
2010年6月11日
、工作内容及目的
对确定:
L =c = x 2
实测曲线拟合法采用了较复杂的桩一土力学模型，选择实测力或速 度或上行波作为边界条件进行拟合，拟合完成时计算曲线应与实测 曲线基本吻合，桩侧土摩阻力应与地质资料基本相符，贯入度的计 算值应与实测值基本吻合，从而获得桩的竖向承载力和桩身完整 性。
五、技术要求：
（一）桩头处理
1、 预制桩
（1） 若桩头高出地面大约〜倍桩径，则将桩周围（X）范围内地 面平整后可用试桩。
（2） 若桩头高出地面不够倍桩径，或低于地面，则以桩为中心挖 有关X的方坑，使桩顶高坑底大约为倍桩径，坑底须平整。
（3） 若桩头高出地面大约倍桩径以上，则应锯掉，使桩顶离地面 大约为倍桩径。
2、 捶击沉管灌注桩
（1） 将桩头浮浆打掉，桩顶打平，锯掉钢筋，使与桩顶面平齐。
（2） 以桩为中心挖有关X方坑，使桩顶高坑底大约为倍桩径，坑 底须平整。
3、 挖孔桩和钻孔桩
（1）①800（设计＞200T）、①1000、①1200钻孔桩需求说明，如图
二所示、
a、 将桩顶浮浆打掉，保留原桩身钢筋。
b、 用高标号砼，加早强剂、减水剂捣接桩头，桩头内布钢 筋三层，规格结构、尺寸如图二所示。
c、 驳接面要够标号，并要清洗干净。
d、 试桩尺寸如图二所示：
驳接面深＜时，坑底到驳接面要求保持400高。
驳接面深〉时，灌注桩顶应高于坑底。
e、 场地要能进入16T汽车吊，且阵车后，要求车尾到要测
桩距W6米。
*圈中斯录鼓字单位为皿
（2）挖孔桩和大直径钻孔桩，如图三所示
a、 将桩头浮浆打掉，使砼达到设计强度，保留原桩身钢
筋。
b、 将驳接面清洗干净，用高标号砼驳接桩头，可加早强
剂、减水剂。
c、 在新驳接桩头内布竖向钢筋、环行箍筋和三层钢筋网，
人图三所示。
d、 在桩两侧对称地开挖两个坑（宽、长1m、坑底离桩
顶），以便安装传感器。
e、 场地应能行走16吨汽车吊，吊车车尾离被检测桩中心的
距离W6米。
（二） 场地要求
1、 场地应能行走16吨汽车吊。工地应准备好220V电源
及若干桩头垫板。
（三） 执行标准
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）、《建筑地基基础检
测规范》（DBJ 15-60-2008）。
（四） 检测开始时间规定
1、灌注桩：被检测灌注桩的龄期不小于28天或预留同条件养 护试块强度达到设计强度，桩帽强度达到设计要求，且休止时间符 合下表规定：
休止时间
土的类别
休止时间（天）
砂土
7
粉土
10
粘性土
非饱和
15
饱和
25
注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间
2、预制桩：休止时间符合上表规定即可。
（五）现场检测
1）资料收集
收集工程概况、成桩情况（设计资料、施工记录、桩位平面图
等）、工程地质资料，见附表1、附表2 （打入式预制桩）、附表3 （静压预制桩）、附表4 （灌注桩）
2）测试步骤
检测严格执行相关检测规范、仪器操作规程，获得准确合理的 野外一手资料，储存于测试仪器的存储器中。具体实施步骤如下：
将力和加速度传感器安装在桩顶下距桩顶二倍桩径处，用吊车 吊起重锤到一定高度，让重锤自由落下冲击桩顶，通过检测仪器接 收桩的应力波信号，现场分析信号是否合理，如果获得的信号满足 要求，则储存于仪器中；如果测试信号不满足要求，则检查、分析 原因，并采取相应措施，直至获得合理信号；一般储存于仪器中的 检测曲线，每条桩不少于二条。
（六）资料分析
将野外检测资料传输于计算机中，用相关分析软件根据一维应 力波理论分析处理力和速度时程曲线，判定桩的承载力和评价桩身 质量完整性。
根据所测波形特性，结合桩的砼设计强度等级要求，将工程桩 身结构的完整性按四类划分：
I类：桩身完整；
II类：桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发 挥；
III类：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响；
W类：桩身存在严重缺陷。
六、 野外检测工期
接到业主书面通知后（业主在检测前24小时通知），按照双方商定 的时间及时到达现场开展检测任务。
七、 保证措施
我公司遵照国家有关规程、规定进行检测，保证检测的公正
性、准确性、科学性。对现场检测、资料处理、报告校核、审核、 批准、发出等每一环节都制定了相应的控制措施（如框图），在检测全 过程中贯彻“质量第一”的方针，确保检测质量满足规范或合约的