文档介绍：第七章道路交叉口设计
平面交叉口的形式和交通组织
一、交叉口形式分类
(一)按几何形状分类
a、十字形 b、T形 c、X形
d、y形
e、错位交叉
f、多路交叉
(二)按控制方式分类
1、无控制
2、优先控制:让行、停车控制
3、信号灯控制
4、环形交叉口
二、平面交叉口交通冲突分析
交通冲突:是指不同方向的交通流在交叉、合流和交织的过程中,或者同方向的交通流在分流时,任何一股交通流速度的方向或数值发生改变的交通现象。交通冲突的地点称为冲突点。
交通冲突的类型:
分流冲突--分流冲突点
合流冲突--合流冲突点
交叉冲突--交叉冲突点
,然后往不同方向驶出形成相互交叉的点。此类冲突点对交通影响最大,在无任何措施时,交叉冲突点潜在的危险是侧面和迎头相撞,发生事故的严重性最大。
,往不同方向驶出的车流交汇点,称为合流冲突点。合流冲突点孕育着侧面相撞的危险。
,往不同方向驶出的车流交汇点,称为合流冲突点。分流冲突点除了有时发生追尾碰撞外,一般没有其它碰撞的潜在危险。
。交织冲突点充满整个交织路段,对通行能力影响很大,并存在着复杂碰撞的潜在危险。
冲突点类型
无信号控制
有信号控制
相交道路的条数
相交道路的条数
3条
4条
5条
3条
4条
5条
分流点
3
8
15
2或1
4
4
合流点
3
8
15
2或1
4
6
左转车流冲突点
3
12
45
1或0
2
4
直行车流冲突点
0
4
5
0
0
0
冲突点个数
9
32
80
5或2
10
14
无信号控制交叉口的冲突点
冲突类型
交叉点
合流点
分流点
小计
总计
机—机
16
4
4
24
120个
其中:
交叉点104个
合流点8个
分流点8个
机—非
56
56
机—行
8
8
非—非
16
4
4
24
非—行
8
8
两条道路相交的无控制平面交叉口冲突点统计表
三、减少或消除冲突点的方法
(一)规划方面
(二)交通管制
信号灯控制、禁止或限制车流
(三)工程措施
平面交叉口的改造、环形交叉口、立体交叉