文档介绍：钢铁行业供应链的优化
之钢铁流通物流探讨
主讲:陈文昌
钢铁行业价值链
供应链运营模式
计划
交货
货源
制造
交货
货源
交货
制造
货源
交货
货源
供应商的供应商
供应商
你的公司
内部或者外部
客户
内部或者外部
客户的客户
逆向
逆向
逆向
逆向
几种类型的物流问题
到哪里获取
原材料和零配件
服务那个市场,
服务水平和成本如何?
在那里生产、装配产品?
如何生产,何时生产?
在那里存储产品?
何时存储?如何补库?
火车大小,行车路线
和出货路线的选择?
装运方式、时间
和运输模式的选择
物流问题的集中反映
1 、单独的销售行为影响供应链的整体规划;
2、在供应商和客户之间没有形成良好的沟通体系,包括物流、信息流(订单信息分散而不能形成规模效应)和资金流;
3、基于传统的商品流通体制,没有体现钢铁这类大宗物资的流通特性;
4、物流成本无法跟踪和统计;
提高物流服务水平
降低物流成本
物流管理的目标
库存价值
仓储成本
运输成本
生产成本
采购成本
交货速度
交货的可靠性
运作的准确性
存货的多少
交货的频繁程度
减少物流资本投入
钢铁产品特征
1、产品属于笨重物品
2、产品成本中物流费用较高
3、产品有一定的地域性
4、产品在物流过程中的安全问题
原料阶段
炼铁阶段
炼钢阶段
轧钢阶段
成品阶段
物料名称
石灰石
铁矿
煤矿
铁水
钢液
钢坯
卷、板、棒、管、大型材、盘卷
卷、板、条、棒、管、型材、盘卷
制程特性
连续制程
(烧结、制氧、炼焦)
连续制程
(高炉炼铁)
批次/连续制程
(转炉或电炉炼钢、连铸或模铸)
批次/离散制程
(热轧、冷轧、分切、退火、镀锌、涂覆、高线..)
批次/离散制程
(精整、包装..)
计数/量单位
吨、
立方米
吨、
车(鱼雷车)
吨、
炉(钢液)、
块(钢坯)
吨、
卷(热轧/冷轧/线材)、
块、根、片..
吨、公斤
卷、块、根、片、
捆、包、堆..
物料属性/
区分条件
品级、
成分、
含量
铁水成分、
温度
炼钢炉号(生产序列号与生产日期)
对应的生产合同
钢成分/化性、物性
温度(钢液、钢坯)
尺寸(厚、宽、长、径)、外观、表面、结构..
炉号、钢坯号、生产批号
对应的生产合同
成分/化性、物性
温度、
尺寸(厚、宽、长、径)
外观、表面、结构..
炉号、钢坯号、生产批号
对应的销售合同
成分/化性、物性
尺寸(厚、宽、长、径)
包装、外观、
标签/标示、用途
物流方式
船运、铁路、输送带、管路
厂内铁路/鱼雷车
钢包吊运、天车、载重车
天车、载重车、厂内铁路
铁路、公路、船运
钢铁业物流的特性
1、资源的有效利用(自然资源与运输资源);
2、钢铁流通最后一公里问题(运输瓶颈与多次转运);
3、钢铁流通中的物流成本;
资源的利用与运输问题
一级经销商
二级经销商
客户
成本内容:
仓储成本
装卸作业成本
损耗
资金占用成本
成本内容:
仓储成本
装卸作业成本
损耗
资金占用成本
成本内容:
仓储成本
装卸作业成本
损耗
资金占用成本
缩减流通成本,将信息流、资金流和物流进行协调和适度的分离;这种分离可以通过电子商务平台和公共物流系统来进行操作;
物流成本