文档介绍：规划人才战略把握市场先机
中国汽车工程学会
汽车应用与服务分会
赵丽丽
2008-5-20
规划人才战略把握市场先机
z 对中国汽车后市场的整体认识
z 对汽车后市场人员状况的认识
z 规划人才战略应首先制订人才标准
z 企业在培养人才方面应充分利用社会资源
对中国汽车后市场的整体认识
z 对“汽车后市场”的理解
在汽车销售和使用过程中,围绕汽车、汽车使用者以
及相应社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。
中国目前的汽车后市场大体可分为八大领域:汽车金
融,汽车租赁,汽车维修及配件,汽车美容及改装,汽
车保修设备,汽车驾驶培训及救援,汽车文化及运
动,二手车及回收。
对中国汽车后市场的整体认识
z 中国汽车后市场发展进入快车道
-巨大的发展空间
自2002年以来中国汽车产销量持续以两位数的速度增
长,至2007年达到了880万辆,相应的民用汽车保有
量达到了5697万辆(包括三轮汽车和低速货车)。
据专家预测,2008年中国汽车产销量将突破1000万
辆,之后仍会在相当长时间内保持两位数的增长速度。
由此推断,中国的民用汽车保有量也会在相当长时间
内保持两位数的增长速度。
对中国汽车后市场的整体认识
z 中国汽车后市场发展进入快车道
-日趋多样化的服务需求
中国已开始步入“汽车社会”,汽车已成为人们生活中
不可或缺的一部分,甚至代表着一种新的生活方式。
因此,围绕着汽车所发生的各种服务需求已经向着个
性化、多样化发展,并由此带来新的商机。
对中国汽车后市场的整体认识
z 中国汽车后市场还远未发育成熟
-数量:据有关资料,目前中国汽车后市场销售额只
占中国汽车市场总销售额约1/10,而一个成熟的后市
场所占比重应在1/3以上。
-结构:各领域发展极不均衡,一些新兴领域如汽车
救援、汽车运动、汽车回收等尚处于起步阶段。
对中国汽车后市场的整体认识
z 中国汽车后市场还远未发育成熟
-企业竞争力:国内企业在资金、人才、技术、产
品、经营、管理等诸多竞争要素上都与国际知名企业
存在较大差距,在规模上更是相去甚远;即便是国际
知名企业,目前在中国汽车后市场的表现也明显“水土
不服”,与其在发达国家市场上的表现不可同日而语。
对汽车后市场人员状况的认识
z 数量尚有很大缺口
有专家根据发达国家的经验推算,中国汽车后市场从
业人员总数应在2000万以上。
由于行业分散,人员流动性强,目前我国汽车后市场
从业人员总数尚没有权威统计结果。
据有关资料,目前我国汽车维修行业从业人员约300
万,而维修行业是汽车后市场各行业中最大的;由此
推算,我国汽车后市场从业人员数量尚有很大缺口。
对汽车后市场人员状况的认识
z 专业素质不容乐观
仍以汽车维修行业为例。有关部门对一、二类汽车维
修企业的调查结果显示:
一、维修工人
1、学历水平偏低:初中/高中/专科及以上的比例为
%/%/10%(发达国家为20%/40%/40%)。
对汽车后市场人员状况的认识
z 专业素质不容乐观
2、技术等级偏低:在持有技术等级证书的人员中,
初级工/中级工/高级工及以上(含技师、高级技师)
%/%/%(发达国家为
15%/50%/35%);%的从业人员没有任何技
术等级证书。