文档介绍：车用尿素溶液市场前景可观
今年,雾霾天频现国内的一些大中型城市,。从目前污染的情况来看,雾霾大部分来自工业污染和汽车尾气排放,重卡则是主要“贡献者”。重型柴油车的数量只占机动车保有量的4%,却排放了56%的氮氧化合物。由此可见,要想降低空气污染,需要在重卡上下大力气。
随着人们对雾霾越来越关注,怎么样防止雾霾?消除雾霾?成为了一个相对广泛、值得深究的话题。
要先治理雾霾天气,首先就要对雾霾的造成有一定的了解才行,雾霾是雾跟霾的组合物,但两者又有着很大的区别,总的来说雾霾主要是由二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。而汽车尾气则是污染物的第一来源,要想降低汽车尾气的污染物,则不可以少了车用尿素。
随着国四柴油标准在全国范围推广开来,车用尿素日益受到市场的重视,其高效的清洁性能,令人们对这种新生的化学试剂抱着极高的期望,车用尿素在这种情况下该如何发力,才不辜负市场的期望呢?首先第一个要解决的就是车用尿素的产量,目前国内车用尿素市场产量只有区区的几十万吨,完全解决不了国内市场的需求。其次就是完善车用尿素的配套设施以及技术,只有这两方面工作到位了,就可以解决掉车用尿素成本高这个问题了。最后国家政府要加大对车用尿素这类清洁试剂进行大力的宣传和辅助,让司机能接受这种全新的能源,同时,汽车制造商也要顺应时代的潮流,在汽车内部加装车用尿素的专用系统SCR,为清洁能源的使用肩负起自己的企业责任。
在雾霾治理引发全民关注的背景下,国内几家车用尿素生产商的相关负责人表示,经过前期持续的市场培育和产品推广,2015年车用尿素可望由成长期步入爆发式增长期。
氮氧化物还原剂(车用尿素)为重型柴油车提供高效的氮氧化物减排方案,是国四及以上标准车辆尾气处理系统(SCR系统)必需的尾气处理液。目前,个别大型车用尿素