文档介绍：名词解释
1;迟缓率:在调节系统增、减负荷特性曲线上,相同功率处转速偏差与额定转速n0的比为调节系统的迟缓率,通常用表示。公式;(120页)
2:汽轮机工况图:汽轮机发电机组的功率与汽耗量之间的关系曲线。
3湿气损失:饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区,从而对干蒸汽的工作造成的一种能量损失。
4;汽轮机相对内效率;蒸汽有效比焓降与理想比焓降只比称为汽轮机相对内效率。(66)
5余速损失;汽流离开动叶通道时具有一定的速度,且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功,这种损失为余速损失。
6;速度比和最佳速度比;速比定义为动叶的轮周速度与喷嘴出口速度之比;
最佳速比是余速损失最小、轮周效率最大时的速比
7;节流调节;外界负荷变化时,进入汽轮机蒸汽通过同时启闭的调节阀,利用节流的作用改变汽轮机的进汽量
8;部分进气度;装有喷嘴的弧段长与整个圆周长度的比值。
9滞止参数;具有一定流动速度的蒸汽,如果假象蒸汽等熵的滞止到速度为零的状态,该状态为滞止状态,其对应的参数为滞止参数。
10最佳真空;在其它条件不变的情况下,如增加冷却水量,则凝汽器的真空就会提高,汽轮发电机组输出的功率就会增加,但同时循环水泵的耗功也会增加,当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时,即凝汽器达到了最佳真空。
绪论
简述汽轮机级的分类?
1、按工作原理分:①冲动式汽轮机②反动式汽轮机
2、按热力特性分:①凝汽式汽轮机②背压式汽轮机③抽汽式汽轮机
④抽汽背压式汽轮机⑤多压式汽轮机
3、按主蒸汽压力分:①低压汽轮机(~)②中压汽轮机(主蒸汽压力为2~4MP)③高压汽轮机(主蒸汽压力为6~10MP)④超高压汽轮机(主蒸汽压力为12~14MP)⑤亚临界压力汽轮机(主蒸汽压力为16~18MP)⑥超临界压力汽轮机()⑦超超临界压力汽轮机(主蒸汽压力大于32MP)
: ①大容量汽轮机②中容量汽轮机③小容量汽轮机
:①单级汽轮机②多级汽轮机
::轴流式,回流式和辐流式汽轮机
:单缸,多缸和双缸汽轮机.
:电站,工业,船用汽轮机.
:单轴,双轴气轮机.
:固定式和移动式汽轮机.
第一章;
1级的组成;级是由喷管叶珊和与之配合的动叶珊所组成。;
2冲动级做功原理的特点是:蒸汽只在喷嘴中膨胀,在动叶汽道中不膨胀加速,只改变流动方向,动叶中只有动能向机械能的转化。
反动级做功原理的特点是:蒸汽在动叶汽道中不仅改变流动方向,而且还进行膨胀加速。动叶中既有动能向机械能的转化同时有部分热能转化成动能。
3调节级;外界负荷变化时,依靠依次启闭的调节阀改变汽轮机第一级的通流面积来改变机组负荷的级。
4轮周损失包括: 喷嘴损失、动叶损失、余速损失。
5级的轮周效率;1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
6反动度计算,速度三角形计算
第二章
1多级汽轮机的特点;优点;(一)多级汽轮机的效率大大提高:1循环热效率大大提高2相对内效率明显提高(二)多级汽轮机单位功率的投资大大减少;(三)多级汽轮机的容量