文档介绍：嘉祥县马集公铁立交至东纸坊国防公路加宽改造工程
实施性施工组织设计
嘉祥县马集公铁立交至东纸坊国防公路
加宽改造工程项目经理部
二〇一三年四月
第一章概述
一、编制依据
1、《马集公铁立交至东纸坊国防公路加宽改造工程施工图设计》;
2、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例;
3、国家、交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准;
4、现场踏勘调查获取的资料;
5、企业工法、技术文件及管理体系制度文件等。
本工程在施工过程中需要遵守或应用的规范标准有:
交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);
交通部《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);
交通部《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006);
交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);
交通部《桥梁预应力及索力张拉施工》(JTG/F81-2009);
交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
交通部《公路交通安全设施工技术规范》(JTJF71-2006);
交通部《公路交通安全设施设计规范》(JTGT/D81-2006);
交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007);
国家标准《土工合成材料应用技术规范》(GB50290-98);
国家标准《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002);
国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93);
国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(-2007);
国家标准《金属材料室温拉伸试验方法》(GB/T228-2002);
国家标准《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232-1999);
国家标准《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701-2008);
国家标准《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224-2003);
国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);
建设部《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);
建设部《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000);
建设部《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000);
交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000);
交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005);
交通部《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005);
交通部《公路工程岩石试验规程》(JTGE41—2005);
交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51—2009);
交通部《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008);
交通部《公路土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006);
交通部《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)等。
二、工程概况
本项目是嘉祥军用机场的一条重要国防战备公路,该路为设计时速80km/h的二级公路,现路面宽度15m。近些年,随着当地社会经济的发展,路线走廊带内城镇化日益严重,石材加工企业及石雕厂不断增多,致使人车混流,车辆混杂,特别是石料车数量多、车容车况差、车速慢且行车极不规范,整个路面脏、乱、差,扰乱了交通秩序
,阻碍了交通发展,形成了诸多交通安全隐患,严重影响了当地经济的发展,并且极大地降低了该路的国防功能。鉴于此种情况,嘉祥县委、县政府为满足交通发展的需要,改善交通环境,消除交通安全隐患,提升其战备国防功能,美化路容路貌,进而有力促进区域经济社会跨越式发展,经科学论证,决定对该路段实施加宽改造。
本次设计将现有道路外侧加宽并设置慢车道和辅道,改善其行车条件,使得行人与机动车、非机动车和机动车、货车与客车能够分流行驶,做到交通井然有序,形成良好的交通环境,有效提升当地的整体形象,改善投资环境,推进区域城市化进程,促进社会经济跨越式发展。
1、路线起讫桩号及全长
起点位于马集公铁立交南侧处桩号K3+455,终点位于机场路交叉口处桩号K13+498,。
2、主要工程规模
本项目为公路加宽工程,其平、纵面线形均受老路控制,沟渠较多。全线新建过路涵洞共计14道,其中过路盖板涵洞8道,过路圆管涵洞6道。针对项目特点,对2道涵洞进行接长到设计路基宽度,整修利用涵洞1道。平面交叉5处,挖除非适用材料、弃土13万余立方,,石灰土8万余立