双密封导轨阀操纵机构改造.pdf

文档介绍：设蚤·产品■—■
架等组成,该组件通过支架固定在阀体组件的端盖器的阀门一直处于关闭状态,导致物料长期滞留在
上,通过连接销与阀体组件中的下阀杆相连。上阀阀芯中腔和阀瓣之间的空隙内,发生自聚形成固态
杆和阀杆套通过梯形螺纹相连,上阀杆中部装有挡聚合物,将阀芯与阀瓣紧密地连为一个整体。在启
销。阀杆套上端面设有端齿,侧表面有形导槽图用该再沸器开启气相的导轨阀门时,阀芯与阀瓣之
。梯形螺纹部分实现轴向直线移动, 端齿和挡销间由于聚合物的原因未出现分离而没有发生相对运
导槽与限位轴及球头销相结合控制。旋转”。动,即阀芯仍然固定在阀瓣上,整个阀门仍处于关
闭状态。由于该阀门公称直径为,其手轮通
记牌过:的圆锥齿轮带动涡轮蜗杆传动机构的蜗
钉杆,涡轮蜗杆的传动比为:,故通过手轮传到
封上阀杆的力量则被放大了倍。另外,该阀门上
杆机构
阀杆为空心结构, 内插显示杆,故该阀杆抗剪切能
手轮
力大幅下降。在阀芯因工艺介质聚合处于抱死状态
平键
外穴角螺钉时,强行转动手轮导致阀杆处的剪切力超过上阀杆
连接套主密封
连接盘材质的强度而被扭断图;同时由于上阀杆连同
外六角螺钉螺钉
轴承阀芯无法做轴向运动, 顶起的球头销将支架顶
外六角螺母
外六角螺钉裂图。
型密封圈
外六角螺钉
圆柱头螺钉解决措施
小防尘盖
填料压盏
填料由于阀杆断裂时装置还在正常运转,为避免非
阀芯计划停车造成严重的生产事故,尝试在线修复该阀门。
阀瓣考虑到阀门内部结构与球阀类似,阀芯旋转。
即可打开或关闭阀门,而原操作组件过于复杂,又易
阀体
损坏;故设想直接摒弃原可轴向位移的操作组件,将
底盘
主密封原传动机构直接安装到上阀杆上,以类似球阀的形式
开、关阀门,确保阀门的正常使用。
图双密封导轨阀结构
根据这一构想,在原断裂的上阀杆上增加一延
当阀门由关闭至开启时,按逆时针转动手轮,
长的阀杆与原传动机构相连,以传导通过传动机构
阀芯先作向上直线移动,到一定位置后作。旋转执行开关阀门的扭矩。阀杆的直径按照扭矩估算轴
运动,使阀门处于导通状态。当阀门处于关闭状态径的公式进行粗略计算。
时, 阀体上、下游流道口均被阀瓣密封, 即双密一
般正常人单手力量不超过体重的一半