文档介绍：船海工程武汉船舶职业技术学院学报年第期
2013 2
我国船员外派市场状况分析
王慧王威汤国杰尹荣华
(南通航运职业技术学院,江苏南通 226010)
摘要随着我国航运业的发展海员供应中心向亚洲转移但是我国船员外派行业发展相对滞后外派市场也比较
, 。, ,
狭隘。就业的多选择性和培养机制的不完善限制了船员队伍总体素质的提高,船员派出机构的粗放式管理导致船员权
益保障缺失,特种船舶运输人才培养乏力,限制了船员国际竞争力。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规,
加强船员的教育和培训,转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。
关键词船员外派培训航运业
; ; ;
中图分类号文献标志码文章编号
G71 A 1671-8100(2013)02-0030-04
船员外派已经成为我国劳务输出的重要组成福利很多年轻人渐渐对航海职业失去兴趣相
, 。
部分新中国船员外派业务始于二十世纪年比人力资源成本较低的远东地区南太平洋地区
。 70 、,
代末期年中远总公司与日本饭野海运公西欧美国等发达国家的用人成本居高不下随
。1979 , 、。
司签订船员劳务合作协议首次派出由大副大管着年前后航运业的高速发展我国国内船员
, 、 2006 ,
轮等名船员组成的外派船员到饭野海运公司培训机构大幅增加根据教育部对外统一发布的
29 。
所属油轮工作[1] 航区为日本中国印尼随高考招生信息我国年高考招收航海技术专
, ——。, 2012
着我国航运业的发展船员培养和教育已进入快
, 业进行本科学历教育的院校有大连海事大学、上
速发展期船员外派市场管理从初始的混乱日益海海事大学集美大学武汉理工大学等所院
, 、、 13
走向规范
。校,招收轮机工程技术专业本科学历教育的院校
所而招收普通高中毕业生作为轮机工程技术
15 ,
1 我国发展船员外派的市场背景专业专科含高职教育的院校达所[3] 这其中
( ) 35 ,
还不包括民办学校和二级学院。此外,各类民营
我国航运业迅速发展,海员供应中心向亚洲
机构合作机构在以多种形式开展船员履约适任
转移、
培训我国船员培养进入快速发展时期目前东
交通运输部在年月正式发布的。。
2012 8 《2011 方海外新加坡万邦集团等航运公司已经雇佣了
中国航运发展报告披露年我国水上运输、
》,2011 部分中国海员由于各国法律法规对本国所属船
船舶总规模首次突破亿载重吨其中海运船队。
2 , 只雇佣外国船员的限制很多国际知名航运企业
达到亿载重吨居世界第四位集装箱吞吐,
, ; 如马士基海陆美国总统等航运公司对雇佣中国
量已连续年位居世界第一全国港口完成货物、
3 , 船员还处于观望期但是方便旗船东通常不受
吞吐量首次突破亿吨[] 我国航运大国的地。,
100 2 ,
此限制。因此,可以预计,在方便旗盛行的当今海
位进一步得到巩固。运输船队规模继续较快增
运市场国际航运公司使用中国船员的人数有可
长全国拥有水上运输船舶万艘,
, 、
能出现一个较大的