文档介绍：中铁大桥局集团林州至长治(省界)高速公路第6合同段
项目部标准
—FA—
箱梁预制施工方案
编制:
复核:
总工程师:
2010年5月发布 2010年5月实施
林州至长治(省界)高速公路第6合同段发布印号:
目录
一、工程简介
二、施工工艺
三、箱梁预制场平面布置建设方案
四、主要工序的施工步骤及方法
五、预应力施工
六、施工要点
七、质量检验标准
八、质量保证体系及措施
九、预应力施工质量保证措施
十、安全保证体系及措施
一、工程简介
林长高速第六合同段起点桩号ZK32+400,终点桩号ZK35+268,,全线位于太行山区。,其中尖庄2#,,,,。
⑴尖庄2#大桥设计概况
尖庄2#大桥为双线大桥,桥跨尖庄沟谷。设计桥跨布置方案为:一联6×25m,上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续,下部结构桥墩采用柱式墩(柱径为φ140cm)、桩基础(桩径为φ150cm、φ120cm),桥台采用座板台、桩基础,U台、扩大基础。
⑵露水河大桥设计概况
露水河大桥为双线大桥,桥跨磨石辿峡谷,两岸地形主要为陡峭的悬崖峭壁。设计桥跨布置方案为:5×30m预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁+(90+170+90)m预应力砼连续刚构箱梁+3×30m预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁,桥梁全长590米。下部结构桥台采用U型桥台、扩大基础,桥墩采用圆柱墩、矩形薄壁墩(5#、8#)、空心薄壁墩(6#、7#墩)、桩基础(主墩柱径为φ240cm、其它为φ150cm)。
⑶白家庄中、大桥设计概况
白家庄中、大桥桥跨摩寺迪山谷,左线为2×30m白家庄中桥+6×30m白家庄大桥组合,右线为10×30m白家庄大桥,白家庄中桥上部结构均为预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续,白家庄大桥为现浇箱梁,下部结构采用圆柱墩、薄壁墩、桩基础(桩径均为φ180cm),桥台采用U台、扩大基础。
二、施工工艺
箱梁工艺流程图
制梁台座施工及预压
验收,涂脱模剂
安装一边侧模
模板制造或修整
绑扎钢筋,安装预应力孔道
检查、测量模板
安装其余模板
浇筑砼,砼养护
砼拌制,运输,检验
拆除模板
张拉预应力束
起吊放于存梁台座
压试块
预应力束孔道压浆
张拉设备校验
压浆不实、不饱满
三、箱梁预制场平面布置及建设方案
本合同全线共有25米预制箱梁48片,30米箱梁64片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下:
1、预制场地布设
预制梁场拟规划在露水河大桥0#桥台和K33+570涵洞之间,,占地面积约7亩。根据施工计划安排和运输架设的需要,场地内规划有预制场、存梁场、生产生活区和钢筋加工存放场。场内安装一台120t龙门吊机,满足箱梁预制和转运存梁的需要。
预制场内共布置6条制梁台座,平行于桥梁中线布置。每条制梁台座长30m,宽1m,台座基础为C30混凝土扩大基础,台面底模采用抛光钢模板。台座连同底模在使用前应模拟压重以检验底模及台面的强度和刚度,并检验有无不均匀沉降情况,确保没有问题后方可开始预制工作。台座每次使用前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。(预制梁场场地规划布置详见:“梁场布置图”。)
2、台座制作
预制场场地范围内,土方填挖至设计地面标高,在台座范围内用C30砼做扩大基础, 扩大基础深50cm,碎石20cm垫层,满足承载力不小于300KPa用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,做20cm厚石灰土,用C25混凝土进行硬化处理。在场地内设置纵横向排水系统,场地硬化时,地面标高及坡度设置因利于排水。
场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟。在预制场场地整体硬化处理后,浇筑30厘米厚混凝土底座,施工完毕并达到90%强度后,台座连同底模在使用前应模拟压重以检验底模及台面的强度和刚度,并检验有无不均匀沉降情况,确保没有问题后方可开始预制工作。(见预制梁场生活区、钢筋加工场区平面布置图预制场排水系统施工图)
3、梁块编号、吊运及存放
存梁台座垂直于桥梁中线布置,可同时存放30片箱梁。存梁台座总长51m,基础为C30混凝土扩大基础。使用前应模拟压重以检验基础有无不均匀沉降情况,确保没有问题后方可存梁。存梁区分为左右两个场地,5m宽施工便道从中间穿过,以便于箱梁装运,运输车辆可直达引桥架桥机下。吊运过程中,要严格按操作规程执行,保证起吊安全,缓慢进行,轻起慢落,防止梁体碰撞受伤。存梁台位上要铺设枕木,保证梁