文档介绍：内容提要
《大臣号遇难者》:大臣号是一艘漂亮的三桅九百吨帆船,从南卡罗来
纳州的查理斯敦到英格兰的利物浦作商业航行。航行途中,船长改变航线,
决定从百慕大群岛方向航行。这个不祥之地似乎引发了大臣号的一系列灾
难。先是船舱里的棉花产生自燃,接着发现舱里有烈性炸药,再后来是大臣
号触礁搁浅,而遇难者的灾难才刚刚开始⋯⋯
《圣—埃诺克号历险记》: “圣—埃诺克”号捕鲸船到了捕鱼期,却因
为缺少一名医生和一名箍桶匠而无法出海。好容易找到这两名不可缺少的人
员,那位箍桶匠却是一位厄运预言家。因为他总是预言祸事和灾难,还有神
秘的海怪,他对此坚信不疑。“圣—埃诺克”号能逃脱他预言的厄运吗?
凡尔纳科幻探险小说全集
大臣号遇难者
附《圣—埃诺克号历险记》
〔法〕儒勒·凡尔纳著
安少康等译
青海人民出版社
大臣号遇难者
大臣号遇难者
〔法〕儒勒·凡尔纳著
安少康译
第一章
——查理斯敦。——年月日。
下午时,我们告别炮台码头,开始了海上远航。船趁着回落的潮汐,
轻松地驶入近海海域。这时,亨特利船长下令扬起高低篷帆,大臣号乘着微
微北风,缓缓地离开了港湾。不多会儿,船驶过萨姆特要塞,沿岸席地而卧
的炮台在船的左边渐渐远去。时许,落潮在狭长的海上走廊中形成湍流,
帆船被浪花簇拥着顺流而下。然而,此时离深海尚远。去那儿,必须经过一
条条浪淘沙洲拓出的狭窄水路。因此,亨特利船长下令让船往西南方向航行。
桅杆上扬起了三角帆,帆面冲着船左缘的萨姆特要塞方向,于是大臣号便满
帆逼风行驶。傍晚时,它穿过最后一个岬形沙洲,开始向大西洋远征。
大臣号这艘漂亮的三桅九百吨位帆船是黑尔德兄弟富豪公司的商船,下
水仅两年时间。它的船壳有里外两层,采用铜销加固,船缘用柚木制成,除
后桅之外,所有桅杆的下端均系铁造。这艘既坚固又别致的弗里塔斯氏一级
帆船已在查理斯敦与利物浦之间往返航行过三次。船驶出查理斯敦后就降下
了大不列颠国旗。尽管如此,任何水手只要对船瞥上一眼,就不会弄错它的
国籍,船从吃水线一直到桅冠,上上下下皆英国味十足。
这正是我偏要乘大臣号返程英格兰的理由所在。
在南卡罗来纳和联合王国之间,无任何直航轮船可乘。若欲漂洋过海,
只有两种选择:要么北上合众国去纽约;要么南下去新奥尔良。在纽约与旧
大陆之间,已开通了数条航线,有英格兰、法兰西以及汉堡的远洋船往返其
间。无论是斯科蒂阿号,还是贝雷尔号,拟或奥尔萨蒂阿号,它们原本都能
不费时地把我送抵目的地。在新奥尔良和欧洲之间,国家轮船航运公司的船
只与法兰西科隆和阿斯潘乌尔的跨大西洋海运线相贯通,费不了任何周折就
能迅速到达大洋彼岸。然而,当我在查理斯敦港四处张望时,无意间发现了
大臣号,它十分招人喜欢。我心血来潮,不假思索便登上大臣号甲板,船上
设施很合我的心意。我本来就偏爱乘帆船远游。航行中只要一路顺风,海浪
作美,帆船的航速就可以与轮船媲美。再说,入秋时节,低纬度海域的气候
仍凉爽宜人。于是我拿定主意乘大臣号旅行。我的主意是好是坏?它会让我
日后悔不当初吗?只有未来才会把答案告诉我。我将耳闻目睹的一切逐日记
下。不过,在写的当下,我所知道的并不比阅此日记的人多,但愿有一天它
能找到读者!
第二章
——月日
我曾提及过,大臣号船长姓亨特利,名诺恩·西拉斯,苏格兰丹地人,
岁,因深谙大西洋航道而名重一时。他中等身材,双肩瘦窄,小脑袋瓜习
惯向左边微偏,根本谈不上一表人才。见面不过几小时,我似乎对这位亨特
利船长已胸中有数了。
要说西拉斯·亨特利享有棒水手的美誉,要说他精通自己的职业,我无
从非议。但要说这人具有坚韧不拔的性格、身强力壮的体魄和百折不挠的毅
力,那就错了!我断定那是无稽之谈。
眼前的这位亨特利船长,性情沉闷,有些弱不经风和萎靡不振。这从他
柔茹而寡断的眼神,缓慢而无力的手姿以及一条腿搭拉在另一条腿上轻轻晃
悠的动作中便能看得清清楚楚。他不是也不可能是那种浑身是胆的男子汉,
甚至不配称作有主见的男人。他那松松垮垮的眼皮,软绵绵的下颌和难得攥
成硬拳的双手都充分表明了这一点。我觉得他的神态很特别,一时半会又说
不清其中的原由,我将对他拭目以待。再说船长又名为“仅次于上帝的主宰”,
本应引人注目。不过,要是我没看错,在上帝和西拉斯·亨特利之间还有一
位男子,只要时机一到,他准会在船上居于举足轻重的位置,这位男子就是
大臣号的大副。我尚未对此人进行深入观察,留待日后讲述吧。
大臣号的船员有船长亨特利,大副罗伯特·卡尔蒂斯,二副瓦尔特、大