南宁地铁机电设备安装交流材料7.16(定稿) PPT课件.ppt

文档介绍：地铁机电安装工程
通风空调系统
A
给排水及消防系统
B
动力照明系统
C
策略
D
目录
一、通风空调系统









。通风空调设备布置的合理性将会直接影响其功能性。
,占用空间最大的系统。从某种意义上来说,它对车站的净空和综合管线设计起控制作用。
地铁通风空调系统功能
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,进行合理的气流组织,及时排烟,诱导乘客疏散。

地铁环控系统(通风空调系统)发展到现在,出现了三种模式:


(屏蔽门式系统)
这里主要就组合式系统(屏蔽门式系统)作简要介绍。
如图所示,沿站台边缘设置屏蔽门,将车站与区间分隔开来,车站两端设置隧道通风系统(包括活塞通风系统和机械通风系统),正常行车工况,区间为自然开式系统。

安装屏蔽门后,车站形成了一个相对独立的空间,它不受区间隧道行车时活塞风的影响。车站的空调冷负荷只需计算车站本身设备、乘客、广告、照明等发热体的散热,及区间隧道与车站间通过屏蔽门的传热和屏蔽门开启时的对流换热。此时屏蔽门系统的车站空调冷负荷仅为闭式系统的22%~28%,且由于车站与行车隧道隔开,减少了运行噪声对车站的干扰,不仅使车站环境较安静、舒适,也使旅客更为安全。

:列车正常运行时,利用列车产生的活塞风与室外空气进行置换,排除区间隧道内余热、余湿。当发生火灾时,列车停在区间隧道内,则开启火灾区两端的TVF风机、射流风机,提供新风,诱导乘客撤离火灾现场。根据列车火灾部位决定排烟方向,最小的气流速度为2m³/s。
,视情况开启TVF风机,保证列车空调器能正常工作。正常情况下,,作早晚清洁通风用,排除空气异味,改善空气质量。

(排热系统)
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,且排风口的位置正对列车散热部位。车站每端设置一条排热土建风道,风道内设置一台排热风机,轨顶排风道设置开口向下的排风口,站台板下风道设置朝向轨道的排风口。
,该系统兼做排烟系统;同时,车站站台着火时,该系统可与站台排烟模式协调运作。