文档介绍：浅谈住宅建筑地下车库优化设计
王红兵
上海市建工设计研究院有限公司,上海,200235)
【摘要】在当前房地产告别黄金时代进入白银时代,开发商的利润越来越少的情况下,如何节约建造成本是所有开发商都十分关注的课题。而住宅地下车库是开发商不得不投入,却回报较低的模块。在车库本身的价值贡献有限的情况下,合理降低车库成本,将是提升项目利润贡献的重要手段。本文结合相关实践经验,就如何优化地下车库设计,主要从以下几个方面来总结个人的一些经验和看法,以便能实践中能综合运用。
【关键词】住宅建筑;地下车库;优化
一、地下车库概述
随着人们生活水平的提高以及私家车的普及,地上停车位的数量已经很难满足城市市民的需求。为了解决这一难题,现在大部分住宅工程都将停车位放置地下。因此地下停车库的成本控制,现已成为开发商们重点关注的问题。
二、地下车库优化设计内容及方法
当开发商拿到一块地以后着手进行设计时,由于地库的建造成本高但回报率低,所以都想尽量少建地库,究竟要多少辆停车位是摆在开发商和设计师眼前的首要问题。一般依据有两个:一是国家及地方规范对停车数量的要求,二是土地出让合同中明文规定的要求。实际操作中可以根据项目定位,如认为规范或出让合同中的要求和项目实际定位有出入地方,可以和政府相关职能人员沟通,在得到政府许可前提下尽量减少车位数量,节省投资。
覆土厚度对地库的经济性尤为关键。决定地库覆土厚度一般有以下几点:
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各个地方也不尽相同。如《上海市绿化行政许可审核若干规定》“,,确保符合植物种植条件。”
。地下室顶板覆土厚度应结合景观方案精细化设计,不同种植区域覆土厚度应不同。如采用覆土种植,建议覆土厚度为:普通乔木(),大型乔木(),种植草坪(-)。也可采用树池或堆土来种植,目的是尽量减少覆土荷载优化成本。
。雨污管尽量避开机动车道,布置在绿化带中,绿化带中的覆土可按照雨污管的走向布置局部堆高,在满足规范要求前提下尽可能减少覆土厚度,节约成本。
在满足规范规定的不计容的前提下,尽量让地库浅埋,主要好处有以下几点:地库浅埋可以减少土方开挖量,减少开挖成本;有利于地下车库抗浮,避免抗拔桩设计;节省了基坑围护成本和降水费成本,同时对地质情况的适应性也强。另在设计过程中如结合周边道路,可以减少汽车坡道长度,对地库的停车效率也是有利的。
:在方案设计之前应与业主沟通,哪些为首开区,这对地库的布置范围有很大影响,首开区往往是售楼处和样板房。如图1-a。
:车库轮廓线上要求平直方正,剔除无用的斜角面积;剔除停车使用率差,且设备机房无法使用的空间,这样对提高单车指标,节省地库造价、节约工程成本有直接的作用。如图1-b。
研究表明,地库层高的大小对造价影响为每降低100mm,可以节省造价约10元/㎡,合