文档介绍：新技术
New Technology
机位调度分配模型和实现
□王唯武汉天河机场信息管理部
条件序号标识该条件和输入顺序
一、概述。
近年来,我国民航事业进入快速发展阶段,航班起降属性表示航班属性,如:航空公司航班号机型等
、、。
架次逐年增加如何通过合理的调配来发挥机位占用的运算符进行属性匹配计算,为
。、、、。
最大效率,为更多的进出港航班服务,同时又能满足航空数值为运算符匹配判断标准值
。
公司利益需求,成为研究的重要课题通常,机位分配需( )输出结果表
。
要考虑如下几个因素:机位占用情况机型大小停机位数据字段为:分配规则结果序号运算符数值
、、、、、
类型优先分配原则等本文介绍的机位调度分配模型, 分配规则说明该输出结果应用在哪条分配规则中
、。。
基于软件开发的设计方案,能够实现多规则设定下的机结果序号标识该结果和输出顺序
。
位资源快速分配,最优分配运算符进行机位匹配计算,为
。、、、。
数值为机位号
二、模型介绍。
分配模型的设计基于两个基本元素组成,即事实( )运算符表
“”
和规则事实是指在生产运营调度中与航班相关的真数据字段为:分配规则运算符序号运算符标示
“”。、、、
实数据如:机型起飞降落时间所属航空公司机位当分配规则说明该该运算符应用在哪条分配规则中
。、、、。
前状态等等规则是在以事实为输入参数的基础下,通过运算符序号标识该运算符应用顺序
。。
特定的情景描述经过可识别的运算得出的结果范畴因运算符为
。、。
为事实与规则的复杂逻辑性,不是计算机语言能够识别标示说明该运算符是应用在输入条件集中还是输出
的计算方式因此,需将事实和规则拆分成最小单元,即结果集中
。。
二元关系如事实:航空公司机型预计落地时数据示例
。、、
间如规则:机位号机位号将以上的数据, 场景描述:南方航空公司,国内进港机型航班,航
通过特定的关系运算,即可满足机位分配的复杂逻辑需班号
。
求在有多条分配规则,且最终计算的结果有冲突的情况匹配两条规则:
。
有,按照优先级进行匹配南航, ,可停靠机位为至号,优先级别
。、。
可停靠机位号为至,优先级
三、设计实现。
系统介绍南航, ,航班号,可停靠机位号为,优先
、
整个系统采用模式,其中数据库及其操作存放在级
。
服务器端,用户操作界面处于客户端数据库主要存放航事实:航空公司(南航) 航班号机型
。、、
班动态信息机位分配的辅助信息和中间结果表,并通过规则:
、
标准的语言或存储过程来访问和更新全局数据库机位机位
。、
分配规则模型作为全局数据库的一部分,单独提供维护机位
、
界面,使得用户可以浏览,并且自行修改系统的主要目规则计算:
。
的是在已知当日航班动态各种机型机位尺寸等信息航空公司南航性质国内进港机型
、、
后,能够自动实时地为即将到来的进港航班分配合适的
、
机位,并且保证资源的高利用率机位机位;
。
数据结构数据库表结构设计及数值如下:
模型结构通过关系型数据库表格来进行具体化实
现将分配规则拆分为不同的数据列存储在互相关联的
。
四张表格中
。
()优先