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（余夫公路至小曹娥互通段）
第2合同段
匝道桥现浇箱梁门洞支架施工安全方案
浙江省大成建设集团有限公司
宁波余慈高速公路工程第2合同项目经理部
2０1６年1月
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
目 录
一、编制说明ﻩ1
1 编制依据ﻩ１
2 编制目的ﻩ1
3 适用范围ﻩ1
二、工程概况ﻩ1
1 工程简介ﻩ1
2 水文地质ﻩ２
３ 箱梁标准横断面ﻩ３
三、施工准备ﻩ3
１ 施工计划安排ﻩ3
２ 人员配备ﻩ3
3 设备投入ﻩ５
4 材料准备ﻩ５
四、施工组织部署及计划安排ﻩ5
五、施工方法与措施ﻩ6
1 现浇箱梁施工流程ﻩ6
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
2 门洞支架设计ﻩ6
3 施工准备 7
4 测量放线ﻩ8
5 地基处理ﻩ８
7 模板、支架拆除 １０
2
六、危险源因素分析ﻩ13
七、施工安全保障措施ﻩ16
1 组织保障措施ﻩ16
2 安全保障措施ﻩ１8
2。１ 一般规定ﻩ１８
2。2 坍塌事故预防措施 １９
2。３ 高空坠落预防措施ﻩ２0
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
2．４ 物体打击预防措施ﻩ20
起重伤害预防措施ﻩ21
2。6 触电预防措施ﻩ2１
2。7 交通事故预防措施ﻩ22
支架搭设和拆除安全措施ﻩ22
３ 安全应急预案ﻩ２3
八、安全检查验收ﻩ３0
1、检查方法ﻩ3０
２、检查内容ﻩ30
3、程序验收ﻩ32
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
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匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
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匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
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匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
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宁波余慈高速公路第2合同段
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
一、编制说明
1 编制依据
(1)杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程(余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段招标技术文件及补充文件要求;
（2)杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程(余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段两阶段施工图设计图纸和设计技术要求;
（３）《公路桥涵施工技术规范》(JTG／T F5０—２01１);
(４)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004);
（５)《钢结构设计规范》（ＧＢ５00１7—２0０３);
(6）《钢管满堂支架预压技术规程》(JＣJ／T １94—2009);
(７)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ １66—2008）；
（８)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(ＪＧJ １２8—２０00)；
(9)《建筑结构荷载规范》（ＧB 5000９—２０01);
(10）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》等相关标准化施工文件;
(１1）国家、行业等相关安全生产方面的法律、法规、相关规范性文件。
２ 编制目的
为了保证匝道桥现浇箱梁施工的质量安全管理,坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保安全施工,在施工中减少对现状地方道路造成影响，同时确保现浇箱梁的施工质量,特制定本专项方案。
3 适用范围
本方案适用于杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）第2合同段A2匝道桥第５联和B匝道桥第1联现浇箱梁门洞支架施工.
二、工程概况
１ 工程简介
本项目是宁波市高速公路骨架路网中“三连＂中的“一连”,也是余慈地区快速路网中“一环”的西环线,项目建成后将完善宁波市高速公路骨架路网，完善余慈中心城快速路网
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
1
。本合同段为第２合同段,起点位于兰曹大道与规划姚慈路交叉口南侧,里程桩号为Ｋ8＋,终点位于兰曹大道与329国道交叉口南侧，终点桩号K1４+660。4,路线里程6。20２公里。项目按高速公路标准建设，设计速度1００km/ｈ,双向四车道，全线高架，桥梁宽度 ，设计汽车荷载为公路－Ｉ级.
本方案主要涉及对象为A2匝道桥第５联和B匝道桥第１联门洞支架的设计、搭设及加固等施工工序。Ａ2匝道桥第5联和B匝道桥第１联现浇箱梁的分布及跨径组成如下表所示:
序号
部位
跨径组成
联长
桥宽
截面
梁高
被交道路
1
A2匝道桥第5联
4×20
80
1５
等截面
1．4
高夹线
2
B匝道桥第1联
2×１８
3６
1５。６
等截面
1．３
机耕路
本项目预应力钢筋砼箱梁采用Ｃ50泵送砼浇筑，钢筋砼箱梁采用Ｃ４0泵送砼浇筑。现浇箱梁钢筋采用厂内制作,运输至现场安装。
2 水文地质
2。1 地质情况
本合同段沿线地基土浅部主要为一套全新统海积、冲海积地层,土层厚度、 分布及性质均较稳定;中部为粉(黏)性土层， 性质较好，分布稳定性及均一性相对较差,下部为砾砂、圆砾等粗颗粒土及粉（砂）性土为主,分布规律稳定而连续,均一性较差，基底为深灰色凝灰岩或灰紫色流纹质凝灰岩为主,局部夹凝灰质岩肩砂岩等。
2。2 气象水文情况
沿线水域主要为内陆排涝河道。河流基本上是雨源型河流,多年平均水位约1．5８ｍ,大多河流入杭州湾,流量和流速主要受季节和降雨的影响。水位受大气降水和潮水影响呈季节性和昼夜变化明显,梅雨季节河床水位较高,8-9 月台风季节影响期水位猛涨。
地下水因含水介质、水动力特征及其赋存条件的不同,其补、迳、排作用和 水化学特征均各有不同，但浅层地下水一般普遍和地表水体相联系，地下水与附 近河道水力联系较密切.
沿线勘探深度以浅地下水按埋藏和赋存条件可分为松散岩类孔隙潜水和孔隙承压水两类
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
2
。
3 箱梁标准横断面
A２匝道桥第5联（单箱三室)
B匝道桥第1联（单箱三室)
三、施工准备
1 施工计划安排
序号
部位
开始时间
结束时间
匝道桥
１
Ａ２第5联
20１6。2。1
2016。3。31
2
B第1联
2０16。5。1
２01６。
2 人员配备
针对现浇箱梁施工，项目部配置技术、安全、质量、试验、材料、后勤相关人员共11人;施工班组配置架子工、电工、普工等共49人。具体人员布置如下:
项目部主要管理人员计划表
序号
职务
姓名
职责分工
1
项目经理
林初锋
全面负责
2
项目副经理
宋国芳
施工总协调
３
项目副经理
赵新
生产负责
４
项目副经理
邓辉云
现场负责
5
项目总工
沈炜
技术负责
６
质检部
朱磊
现场质检负责
7
工程部
王立志
现场施工协调
8
安全部
许伟恒
现场安全负责
９
机材部
詹新富
机械材料统筹
10
实验室
钟帜旗
试验负责
１1
办公室
刘雪枝
后勤管理负责
合计
11人
施工人员配备情况如下:
主线现浇箱梁施工人员计划表
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
3
序号
工种
人 数
职责
1
技术主管
1
技术管理及总体安排
２
技术员
2
现场管理、测量放样及资料收集
3
质检员
1
质量监督、检查
4
安全员
2
安全文明施工、环保监督检查
５
工班长
各班１人
施工组织安排及劳动力调配
6
电工
2
电气操作、线路维护检查
７
材料员
１
材料采购、成本核算
８
保安人员
8
现场交通维护
9
普工
８
辅助工作
1０
架子工
２０
支架搭设、拆除
合 计
4９
以上人员为计划安排人员,实际施工时将根据现场工作面、人员实际需求量等作出相应调整,人员安排满足施工要求。
３ 设备投入
在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则,做到机具配套组合合理，数量满足工程进度和质量标准要求,并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量,确保质量与工期。
主要设备计划进场表
序号
仪器设备名称
规格型号
数量
用途
1
汽车吊
２5t
2台
吊放贝雷、型钢
２
挖掘机
ＰC2００
2台
地基处理
3
装载机
ZL50
2台
平整场地
4
压路机
YＺ１8J
１台
基础碾压
5
发电机
300kＷ
1台
临时发电
4 材料准备
砂石料:向合格供方采购并签订供货合同,经检测合格后投入使用。
水泥：由业主统一采购，经检测合格后投入使用.
钢筋：由业主统一采购,由钢筋集中加工场加工,满足施工要求，经检测合格后投入使用。
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
4
贝雷、型钢等:通过向合格供应商购买或租赁。
四、施工组织部署及计划安排
以标准化为指导,抓关键节点工程，保道路安全畅通,实现工程质量、安全、工期和文明施工等规划目标为原则。加强领导,健全机构。组建整体战斗力强的项目经理部，全权负责组织实施;调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责施工。逐级签订责任状,建立岗位责任制与阶段性工期考核奖罚制度；提高劳动效率,确保工期的实现．
匝道跨路现浇箱梁工程施工计划自２016年2月1日开始,至2016年6月3０日结束。
五、施工方法与措施
1 现浇箱梁施工流程
现浇箱梁施工工艺流程：测量放样→基础处理→支架搭设→立底模→预压→外模→底腹板钢筋及钢绞线安装→底腹板浇筑砼→内顶板模板安装→顶板钢筋及钢绞线安装→顶板浇筑砼→张拉压浆→拆除模板支架及养护。
预应力筋安装
养护
张拉压浆
支架模板拆除
顶模板安装
砼浇筑
顶板钢筋
预应力筋安装
内模安装
底、腹板钢筋
浇底、腹板砼
地基处理
支架搭设
预压
安装外模
测量放样
安装底模
支架初步验收
支架调整
2 门洞支架设计
A2匝道桥上跨高夹线门洞立面设计如下图所示:
B匝道桥上跨机耕路门洞立面设计如下图所示:
1、门洞基础
门洞基础采用C４０砼条形基础,砼基础设计长度分别为１９m和23ｍ,宽1。4m,高0．6ｍ（底部通过原砼路面传力至路基基础）,门洞基础长度中心线与主桥中心线垂直布置。基础顶面预埋70０×70０×1５mｍ钢管立柱底钢板.
门洞砼条形基础横桥向布置2道，。
２、门洞洞身设计
门洞净高5。５m，门洞支墩为Φ6０钢管柱。钢管柱沿支墩基础连续布置,安装于砼基础上,通过预埋钢板和横向剪刀撑进行固定.
支墩上方顺桥向敷设321贝雷梁作纵向承重梁,横向布置间距90cｍ。贝雷梁安装完成,铺设槽钢后可正常安装满堂支架。贝雷梁采用框架连接．
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
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3 施工准备
（1)安全技术交底:总工办组织有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件，完成现浇箱梁支架施工方案的编制和审批工作,对各级施工人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。安全部负责进行安全交底。
（2)测量放样:质检部复核导线、水准点，并据此进行定线放样并通过监理工程师验收。
（3)完成对应墩柱施工,并检测合格,完成地基基础的硬化施工,确保现浇箱梁支架施工作业面满足要求.
(４)完成场地平整、施工材料和机具进场等准备工作。搅拌站能处于良好工作状态，搅拌机、运输车辆配套能满足要求.
(５)完成主线高架桥临时交通组织变更及疏导工作。
4 测量放线
首先放样设计箱梁中心线,再将箱梁平面尺寸控制坐标点投影到地面,并依据箱梁腹板的走向放样出门式支架或碗扣钢管立杆平面位置，最后将平面坐标点向空间投测。
平面曲线箱梁的轴线平面定位控制桩应适当加密，以保证曲线的圆顺、流畅，采用三维空间曲线坐标定位控制点,准确地投射到箱梁的投影平面及支架体系上.
标高测设必须按照纵横断面图来进行，充分考虑到桥梁竖曲线线形、横坡的两侧是否对称等因素,来相应选择标高控制点的位置和密度。
在施工过程中必须严格控制梁底标高，支架高度应根据梁底标高以及底模厚度、模板支架体系弹性变形量来计算.
5 地基处理
本工程现浇箱梁采用就地满堂支架法施工，关键要解决地基沉降和支架变形两大问题。为确保箱梁施工安全,应先进行地基处理,并且必须保证支架具有足够的强度、刚度和确保均匀沉降.
门洞支墩基础落在现状未被扰动的兰曹大道路面上,沥青路面的地基承载力满足要求。
６ 门洞支架搭设
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
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碗扣式门式支架布置方式及搭设方法已在《现浇箱梁施工方案》中详述。
门洞支架搭设的工艺流程为:门洞支墩基础横向、纵向弹线定位→基础砼浇筑→钢管支墩吊装→墩顶分配梁安装→贝雷纵梁拼装及吊装→安装槽钢分配梁→搭设满堂碗口式支架.
６。1 门洞基础
门洞基础为Ｃ40混凝土条形基础，设置在被交路路面上。基础断面尺寸为1。4×,横桥向布置两道。
门洞基础浇筑时基础内预埋700×700×15ｍm钢管立柱底钢板。预埋钢板下设置φ１6钢筋,伸入基础40cｍ。
6。2 钢管支墩搭设
在基础预埋钢板上吊装钢管支墩并焊接牢固。用[10槽钢剪刀撑进行横向连接,并在管顶焊接封盖钢板。
双拼I40ａ分配梁布设
在钢管支墩顶吊装双拼Ｉ40a横向分配梁,确保分配梁中心线与钢管柱中心线重合,并将分配梁与封盖钢板电焊固定。
纵向贝雷梁布设
双拼I40a分配梁安装完成后，由１台25t吊机在其上吊装贝雷纵梁。贝雷纵梁由９0框架形成2片一组。安装间距为０。9m,通过90框架固定。贝雷纵梁的上弦杆横向通过槽钢+U型扣进行联接,沿纵向每片贝雷联接一道。
6。5 ［10槽钢分配梁布设
在贝雷纵梁上布设横向[１0槽钢分配梁,分配梁纵向间距与碗口式支架纵距一致．分配梁上搭设满堂碗口式支架。
碗扣式支架搭设
门洞支架搭设完成后,其上按《现浇箱梁施工方案》中碗扣式支架的搭设方法和要求进行碗扣式满堂支架的搭设。为了缓解不同支架在荷载作用下沉降差的不利影响,在顶层碗扣式支架上布设横向槽钢以协调不同支架体系的变形差,同时严格控制预压和沉降观测。
6。8 门洞设置要求
（１）本门洞位于交叉口，部分车辆要转弯,门洞前后设置防撞导向墙，每侧防撞墙长度大于3米,以使车辆出门洞后方可转弯。
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案